單項選擇題爆震傳感器中沒有（）型。
A、霍爾
B、共振
C、非共振
D、火花塞座金屬墊
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1.單項選擇題從傳感器輸出的信號輸入ECU后，應(yīng)先通過（）。
A、存儲器
B、CPU
C、輸入回路
D、A/D轉(zhuǎn)換器
2.單項選擇題曲軸位置傳感器檢測（）信號輸入作為點火和燃油噴射的控制信號。
A、節(jié)氣門位置
B、氧含量
C、曲軸位置
D、水溫
3.單項選擇題起動時的基本噴油持續(xù)時間由（）決定。
A、轉(zhuǎn)速
B、水溫
C、空氣量
D、進氣溫度
4.單項選擇題針對某些懷疑有故障以器件，傳感器執(zhí)行器等進行局部加熱，檢查故障是否出現(xiàn)，加熱器具宜選用電吹風(fēng)或類似的加熱器加熱時不可直接加熱ECV中的電子元，加熱溫度不得高于（）。
A、60ºC
B、80ºC
C、100ºC
5.單項選擇題空氣流量計中沒有（）式空氣流量計。
A、熱線
B、熱膜
C、翼片
D、壓力
最新試題
廢氣再循環(huán)系統(tǒng)的有關(guān)傳感器不包括（）。
題型：單項選擇題
占空比是指脈沖信號的（）之比。
題型：單項選擇題
如果在進氣總管上漏了一個小孔，則會導(dǎo)致可燃混合氣（）。
題型：單項選擇題
在暖機過程中，ECU根據(jù)（）設(shè)定目標(biāo)怠速。
題型：單項選擇題
噴油器的噴射控制信號來自（）。
題型：單項選擇題
進氣管絕對壓力傳感器安裝在節(jié)氣門（）。
題型：單項選擇題
為了檢測實際空燃比，在排氣管內(nèi)設(shè)置了（）。
題型：單項選擇題
ECU原指Engine Control Unit，即發(fā)動機控制單元，但是隨著汽車電子的迅速發(fā)展，ECU的定義變成了Electronic Control Unite，即電子控制系統(tǒng)。
題型：判斷題
電子控制汽油機采用（）的進氣歧管，并將進氣歧管設(shè)計成具有較大的弧度，以充分利用氣流慣性效應(yīng)增加充氣量。
題型：單項選擇題
汽油蒸發(fā)回收系統(tǒng)內(nèi)部進行燃油蒸汽回收的部件為（）。
題型：單項選擇題