制動(dòng)器總成臺(tái)架試驗(yàn)中，測量制動(dòng)襯片（襯塊）溫度時(shí)，所用熱電偶絲的直徑為（）。

驅(qū)動(dòng)橋的類型有單級橋和多級橋兩種。

請簡要說明現(xiàn)代轎車前制動(dòng)器幾乎全部采用盤式制動(dòng)器，而很少采用鼓式制動(dòng)器的原因。

螺旋彈簧是汽車懸架系中應(yīng)用較廣的一種阻尼原件。

任何制動(dòng)系都具有以下四個(gè)基本組成部分（）、控制裝置、傳動(dòng)裝置和制動(dòng)器。

孔和軸的配合根據(jù)孔、軸公差帶配合分為間隙配合、過盈配合和（）三類。

離合器從動(dòng)盤扭轉(zhuǎn)耐久性試驗(yàn)后，壓盤升程不小于初始值的（）。

懸架一般都由彈性元件、（）和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)組成。

鉗盤式制動(dòng)器一般可分為（）兩類。

請簡要說明充氣式減振器與雙向作用筒式減振器相比較有哪些優(yōu)點(diǎn)？