最新試題

船舶校核穩(wěn)性指標盡管均已滿足《法定規(guī)則》要求,但遇()時,船舶的穩(wěn)性指標仍有可能不滿足規(guī)則要求。Ⅰ.船舶液艙內液面發(fā)生橫向傾側Ⅱ.船舶存在初始橫傾角Ⅲ.艙內散裝谷物發(fā)生橫向移位時Ⅳ.艙內固體散貨發(fā)生橫向移位時

題型:單項選擇題

船舶產生復原力矩的原因是,船舶發(fā)生橫傾后其()。

題型:單項選擇題

某輪平均吃水8.15m,吃水差-0.82m,漂心距舯距離-3.40m,兩柱間長158.0m,則船舶的尾吃水為()m。

題型:單項選擇題

某輪正浮狀態(tài)下Δ=14000t,GM=1.12m,將船上51.0t 貨物右移14.5m 則其引起橫傾角為()。

題型:單項選擇題

雜貨船的臨界穩(wěn)性高度不可能小于()。

題型:單項選擇題

某輪Δ=12000t,最小傾覆力矩為241326KN·m,船舶風壓傾側力臂為1.08m,則其穩(wěn)性衡準數為()。

題型:單項選擇題

船舶某裝載狀態(tài)下厘米縱傾力矩2345KN·m/cm,重力對舯力矩和正浮時浮力對舯力矩的差值為-13854tm,則船舶的吃水差為()m。

題型:單項選擇題

當船舶某航段穩(wěn)性指標均滿足我國《法定規(guī)則》對穩(wěn)性的基本要求后,則判斷:該輪在該航段()。

題型:單項選擇題

某輪裝載后,經測算船舶的初穩(wěn)性高度偏大,船舶首尾吃水相同,且有中垂變形,此時應采取的合理移貨措施是()。

題型:單項選擇題

從減少虧艙考慮,捆裝貨物和較大的箱裝貨物應分別配置于()。

題型:單項選擇題