單項(xiàng)選擇題舵機(jī)安裝中，舵柄與滾輪間隙要（）。
A、不相等
B、相等
C、有偏差
D、無偏差
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1.單項(xiàng)選擇題主柴油發(fā)電機(jī)基座焊接墊片，焊前應(yīng)用＜（）mm塞尺檢查間隙。
A、0.2
B、0.3
C、0.1
D、0.4
2.單項(xiàng)選擇題舵銷/舵葉內(nèi)場(chǎng)研配檢查大小端面0.03塞尺應(yīng)不能塞入，局部不超過（）mm。
A、5
B、6
C、8
D、10
3.單項(xiàng)選擇題尾軸密封裝置的安裝及密性試驗(yàn)交驗(yàn)中，后防蝕襯套同軸度要求（）mm。
A、≤0.05
B、≤0.1
C、≤0.15
D、≤0.2
4.單項(xiàng)選擇題下列哪項(xiàng)不屬于主柴油發(fā)電機(jī)安裝完整性交驗(yàn)內(nèi)容（）。
A、底腳螺栓材質(zhì)確認(rèn)
B、油底殼清潔
C、基座焊接墊片焊前塞尺檢查
D、柴發(fā)拐擋差測(cè)量
5.單項(xiàng)選擇題軸承的實(shí)際負(fù)荷通常采用（）法測(cè)量并加以計(jì)算。
A、頂升法
B、計(jì)算法
C、配重
D、以上全部
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（）的消振能力是鋼的10倍。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
同樣處于正火或退火狀態(tài)下，含碳量愈高的鋼，則（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
優(yōu)質(zhì)碳素鋼的鋼號(hào)以（）命名的。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
碳鋼中含硫過多容易引起（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
淬火后，因鋼中存在很多鐵素體而沒有淬硬，是因?yàn)椋ǎ?/p>
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
能代替需用時(shí)很長(zhǎng)的完全退火來消除鍛件、鑄件組織缺陷的熱處理工藝是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)進(jìn)氣閥彈簧的熱處理應(yīng)采用（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
軸、連桿、蝸桿、曲軸一般用（）材料制造。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
用GCr15制造柴油機(jī)的精密偶件，為提高其硬度和耐磨性，淬火之后還應(yīng)（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
T12材料制成的銼刀應(yīng)進(jìn)行（）熱處理。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題