A、使用兩種或兩種以上制冷劑的制冷系統(tǒng)
B、三個使用三種制冷劑的制冷系統(tǒng)
C、兩個使用兩種制冷劑的制冷系統(tǒng)
D、一個使用一種制冷劑的制冷系統(tǒng)
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A、單級壓縮
B、雙級壓縮
C、復(fù)疊式
D、溴化鋰吸收式
A、開大進(jìn)口導(dǎo)葉,并快速進(jìn)入壅塞區(qū)
B、關(guān)小進(jìn)口導(dǎo)葉,并快速進(jìn)入壅塞區(qū)
C、逐步開啟進(jìn)口導(dǎo)葉,并快速通過喘振區(qū)
D、逐步開啟進(jìn)口導(dǎo)葉,并緩慢通過喘振區(qū)
A、使用說明書
B、最大壓差
C、最高轉(zhuǎn)速
D、0.4MPa
A、“0”
B、“30%”
C、“60%”
D、“90%”
A、在上視孔的2/3和下視孔的2/3之間
B、在上視孔的1/2和下視孔的2/3之間
C、在上視孔的1/2和下視孔的1/2之間
D、在上視孔的1/3和下視孔的1/3之間
最新試題
大型制冷系統(tǒng)中,應(yīng)()油分離器等壓力容器和壓力管道。
保溫汽車車廂壁的厚度一般為()。
當(dāng)復(fù)疊式制冷機(jī)停止運(yùn)行后,系統(tǒng)各部分的溫度會逐漸上升,當(dāng)溫度上升到低溫制冷劑()時,低溫制冷劑就會全部汽化。
溫度控制回路系統(tǒng)中,()用于一臺壓縮機(jī)向多個負(fù)載供冷。
下列不屬于氟利昂制冷系統(tǒng)檢漏的方式有()。
制冷系統(tǒng)壓力保壓試驗(yàn)的作用是()。
高溫部分采用R404a,低溫部分采用R23的復(fù)疊式制冷系統(tǒng),制冷劑R23在低溫箱內(nèi)()中吸熱蒸發(fā)。
對于凍結(jié)物冷藏間來說,保持與控制()重要性僅次于溫度。
單級蒸氣壓縮式無過熱理論制冷循環(huán)在壓焓圖上表示時,節(jié)流后的狀態(tài)點(diǎn)是()。
冷凝器出現(xiàn)故障,一般表現(xiàn)為()。