A.線性良好，斜率較小
B.線性良好，斜率較大
C.三級(jí)可變線性度
D.圓滑拋物線
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A.較低
B.較高
C.與徑向壓力相同
D.消失
A.有源
B.電阻式
C.電感式
D.電容式
圖示為化油器快怠速機(jī)構(gòu)，其控制阻風(fēng)門運(yùn)作凸輪的最遠(yuǎn)點(diǎn)控制（），最近點(diǎn)控制（）。
A.快怠速，怠速
B.怠速，快怠速
C.熱車，快怠速
D.快怠速，熱車
A.緩沖點(diǎn)火電壓的沖擊
B.緩沖點(diǎn)火電流的沖擊
C.減少無(wú)線電電磁波的干擾
D.限制點(diǎn)火初級(jí)電流的過(guò)快增長(zhǎng)
A.上止點(diǎn)0°時(shí)
B.BTDC10°～15°時(shí)
C.ATDC10°～15°時(shí)
D.應(yīng)隨轉(zhuǎn)速成正比
最新試題
在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排氣凈化裝置中，三元催化反應(yīng)器可降低（）排放量。
下面關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)換氣過(guò)程的說(shuō)法，正確的有（）。
電噴發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)中，根據(jù)控制閥的結(jié)構(gòu)原理不同，可分為（）。
氣缸鏜削的方法按鏜削的氣缸中心線與氣缸原中心線是否重合，分為（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)換氣過(guò)程的評(píng)價(jià)指標(biāo)中，影響充氣量的關(guān)鍵因素是（）。
對(duì)于化油器式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)轉(zhuǎn)速不變，節(jié)氣門開(kāi)度增加時(shí)，則（）。
汽油機(jī)的使用特性包括（）。
發(fā)動(dòng)機(jī)磨合規(guī)范三要素是指（）。
汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)常見(jiàn)類型有（）。
下面關(guān)于傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)的幾個(gè)主要缺點(diǎn)的說(shuō)法，正確的是（）。