您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、電機的調(diào)速精度;
B、電機的動態(tài)轉(zhuǎn)矩;
C、電機的氣隙磁通;
D、電機的定子電流
A、調(diào)壓;
B、調(diào)頻;
C、調(diào)壓與逆變;
D、調(diào)頻與逆變
A、U1/f1=常值;
B、Eg/f1=常值;
C、Es/f1=常值;
D、Er/f1=常值
最新試題
轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)中,轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器輸出的最大值了電動機的()。
基于電流模型和轉(zhuǎn)速模型的兩種磁鏈計算方法分別適用于負(fù)載輕重不同的場合。
轉(zhuǎn)速、電流反饋控制直流可逆調(diào)速系統(tǒng)在停車的過渡過程中,實現(xiàn)電動機正向電流衰減到零的是()階段。
?轉(zhuǎn)速、電流反饋控制直流可逆調(diào)速系統(tǒng)正、反轉(zhuǎn)切換,反轉(zhuǎn)起動無需經(jīng)歷電流上升階段。
?轉(zhuǎn)速、電流雙閉環(huán)直流調(diào)速系統(tǒng)中,若轉(zhuǎn)速反饋極性接反將導(dǎo)致電機堵轉(zhuǎn)。
檢測裝置磁鏈的方法有兩種:一種是(),另一種是()。
通風(fēng)機類負(fù)載的負(fù)載轉(zhuǎn)矩正比于轉(zhuǎn)速。
數(shù)字控制系統(tǒng)的離散化特點產(chǎn)生的原因主要是()。
?雙極式直流PWM可逆調(diào)速系統(tǒng)轉(zhuǎn)速為0運行時,占空比為0.5,電壓系數(shù)為0。
直流調(diào)速系統(tǒng)中的電力變換裝置為一個純滯后環(huán)節(jié),在構(gòu)建動態(tài)數(shù)學(xué)模型時可以等效為一個()環(huán)節(jié)。