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A.車(chē)輪踏面剝離、擦傷、局部凹陷、碾寬、圓周磨耗超限。
B.車(chē)輪輪緣厚度超限或輪緣垂直磨耗超限。
C.同一輪對(duì)的兩車(chē)輪直徑差超限。
D.車(chē)輪輪輞厚度小于規(guī)定限度。
A.裝.輪對(duì)組裝包括輪對(duì)新組裝和輪對(duì)重新組裝
B.同一車(chē)軸上須組裝同型號(hào)、同材質(zhì)的車(chē)輪,但E型車(chē)輪可組裝在輪座直徑不小于192㎜的21t軸重車(chē)軸上,輪對(duì)型號(hào)以車(chē)軸型號(hào)為準(zhǔn)
C.原車(chē)輪與原車(chē)軸不得重新組裝
D.車(chē)輪和車(chē)軸須同溫4h后對(duì)輪轂孔及輪座進(jìn)行加工、測(cè)量、選配和組
A.軸承壓裝應(yīng)在清潔的工作間內(nèi)進(jìn)行
B.壓裝間的溫度應(yīng)不低于16℃
C.檢測(cè)和選配前,軸承及附件、輪對(duì)及檢測(cè)器具須同室存放,放臵時(shí)間應(yīng)不少于8h
D.不能同室存放時(shí),存放處溫差不應(yīng)超過(guò)5℃
最新試題
“到達(dá)列車(chē)人機(jī)分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定:()磨耗不超限、無(wú)碾出金屬鑲嵌物。
C80E型敞車(chē)載重為()t。
DZ1型轉(zhuǎn)向架采用()軸承。
移動(dòng)式防護(hù)信號(hào)的設(shè)置地點(diǎn),應(yīng)控制在距離停留車(chē)輛()之間。
“到達(dá)列車(chē)人機(jī)分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定:閘瓦插銷(xiāo)()。
P80型大容積棚車(chē)固定軸距為()。
P80型大容積棚車(chē)載重為()t。
TFDS是()的簡(jiǎn)稱。
THDS是()的簡(jiǎn)稱。
檢車(chē)員發(fā)現(xiàn)預(yù)報(bào)信息與車(chē)體標(biāo)記不一致、預(yù)報(bào)車(chē)定檢標(biāo)記難以辨識(shí)、預(yù)報(bào)車(chē)同車(chē)車(chē)號(hào)不一致、車(chē)體標(biāo)記顯示到(過(guò))期而無(wú)預(yù)報(bào)的車(chē)輛等情況時(shí),應(yīng)()。