A.10mm
B.14mm
C.15mm
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B.14mm
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A.10mm
B.14mm
C.15mm
D.20mm
A.一組
B.三組
C.二組
D.四組
A.裝用轉(zhuǎn)K4等型擺式轉(zhuǎn)向架,商業(yè)運營速度為100km/h
B.新裝、換裝轉(zhuǎn)K2等型交叉支撐裝置轉(zhuǎn)向架,商業(yè)運營速度為120km/h
C.裝用轉(zhuǎn)K4等型擺式轉(zhuǎn)向架,商業(yè)運營速度為120knVh
D.新裝、換裝轉(zhuǎn)8AG型或轉(zhuǎn)8G型轉(zhuǎn)向架,商業(yè)運營速度為100km/h
A.新裝、換裝轉(zhuǎn)8AG型或轉(zhuǎn)8G型轉(zhuǎn)向架,商業(yè)運營速度為100km/h
B.新裝、換裝轉(zhuǎn)K2等型交叉支撐裝置轉(zhuǎn)向架,商業(yè)運營速度為120km/h
C.裝用轉(zhuǎn)K4等型擺式轉(zhuǎn)向架,商業(yè)運營速度為120km/h
D.裝用轉(zhuǎn).K4等型擺式轉(zhuǎn)向架,商業(yè)運營速度為100km/h
最新試題
()系指事故原因、責任尚未查清,需待認定的情況。
制動時調(diào)整閥受來自120閥制動孔的壓力空氣、來自傳感閥降壓風缸的壓力空氣和進入制動缸的壓力空氣共同作用來控制制動缸的空氣壓力,在規(guī)定調(diào)整范圍內(nèi),在120閥制動孔壓力一定時,制動缸的空氣壓力能隨車輛載重增加而()。
靠固體摩擦或液體摩擦使列車動能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮艿闹苿臃绞浇校ǎ?/p>
抑制盤安放在支架的圓柱形導管上,并在其彈簧套在圓柱上,將彈簧座套入螺桿上,擰上觸頭并調(diào)整其長度,用()固定。
列車前端越過進站(進路)信號機或()即構成“向占用線接入列車”。
()負責制定列檢人員上崗前酒精測試標準及相關檢查實施制度。
由()自動對列車單側(cè)所有軸承溫升進行對比,溫升最高的為最大值。
自輪運轉(zhuǎn)設備是指無需鐵路貨車裝運,能依靠自有輪對在鐵路上運行,但須按()向鐵路辦理托運手續(xù)的機械和設備。
鐵路貨車安全防范系統(tǒng)()=后續(xù)單位扣修輛數(shù)/本-單位排出輛數(shù)×100%。
貨車制動機設空重車調(diào)整裝置,是因為重車運行時的動能遠遠大于空車。所以空、重車在實施制動時,所需要的()也不同。