全車總閘瓦壓力與作用于制動缸活塞上的制動原力之比，叫做制動倍率。

鐵路貨車安全防范系統(tǒng)攔停甩車通知卡是鐵路貨車安全防范系統(tǒng)報警需要立即攔?；蚯胺秸就＼嚂r，室內(nèi)檢車員與列車調(diào)度員辦理攔停手續(xù)，記錄攔停車次、編組輛數(shù)、故障輛序、處置要求等信息的單據(jù)。

《鐵路局超偏載集中監(jiān)控統(tǒng)計報表》信息來源主要由鐵路貨車安全防范系統(tǒng)等提供，信息系統(tǒng)生成。

采取配重降低重車重心高度時，配重貨物的重心必需較低。

列檢作業(yè)場及其他貨車運用作業(yè)場是貨車運用車間《鐵路貨車運用工作報告》統(tǒng)計分析的基礎(chǔ)。

車號自動識別系統(tǒng)具有較高的識別信息精度，識別精度可達到99.9999％以上。

《自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備過軌技術(shù)檢查合格證》是列檢作業(yè)場對自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備過軌技術(shù)檢查后，對基本符合標準的自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備填發(fā)的過軌技術(shù)檢查合格證明。

《超偏載鐵路貨車通知卡》是鐵路貨車安全防范系統(tǒng)超偏載報警時助理值班員與檢車員辦理處置的手續(xù)。

鐵路貨車行車設(shè)備故障統(tǒng)計表由車輛處組織填寫并錄入信息系統(tǒng)管理。

車輪踏面安全搭載量不足可能導(dǎo)致車輛脫軌。