《車統(tǒng)-81》為檢車員工作手冊。

《鐵路貨車安全防范系統(tǒng)“五率”統(tǒng)計表》信息來源主要由鐵路貨車安全防范系統(tǒng)等提供，信息系統(tǒng)生成。

采取配重降低重車重心高度時，配重貨物的重心必需較低。

調(diào)車作業(yè)碰軋脫軌器未發(fā)生脫軌則構成一般D類鐵路交通事故。

用計算方法來調(diào)整車鉤高度前必須確定現(xiàn)車的兩端車鉤高度。

HMIS可根據(jù)需要查詢各種原始技術數(shù)據(jù)和統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)。

列檢作業(yè)場及其他貨車運用作業(yè)場是貨車運用車間《鐵路貨車運用工作報告》統(tǒng)計分析的基礎。

全車總閘瓦壓力與作用于制動缸活塞上的制動原力之比，叫做制動倍率。

《車輛行車設備故障概況表》是車輛段記錄發(fā)生鐵路貨車行車設備故障時間、地點、車次及調(diào)查概況、原因、相關人員和責任部門等信息的表報。

《場際列車技術質(zhì)量信息反饋登記簿》是列檢作業(yè)場列車技術作業(yè)中記錄發(fā)現(xiàn)的故障鐵路貨車車種車型車號、定檢日期和單位、故障部位、來車列檢作業(yè)場等信息的管理臺賬。