A.凸緣式聯(lián)軸器
B.齒式聯(lián)軸器
C.十字滑塊聯(lián)軸器
D.安全聯(lián)軸器
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A.側(cè)齒式離合器
B.摩擦離合器
C.超越離合器
D.離合器
A.齒輪聯(lián)軸器
B.十字滑塊聯(lián)軸器
C.萬向聯(lián)軸器
D.安全聯(lián)軸器
A.虛線
B.波浪線
C.細(xì)實(shí)線
D.雙點(diǎn)劃線
A.大閘位置
B.給風(fēng)閥
C.牽引輛數(shù)
D.控制閥種類
A.電控
B.空氣
C.真空
D.人力
最新試題
列檢作業(yè)場及其他貨車運(yùn)用作業(yè)場是貨車運(yùn)用車間《鐵路貨車運(yùn)用工作報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析的基礎(chǔ)。
帶有車統(tǒng)-26的車輛，送到施修地點(diǎn)時(shí)，車輛段應(yīng)立即填發(fā)車統(tǒng)-23。
《場際列車技術(shù)質(zhì)量信息反饋登記簿》是列檢作業(yè)場列車技術(shù)作業(yè)中記錄發(fā)現(xiàn)的故障鐵路貨車車種車型車號(hào)、定檢日期和單位、故障部位、來車列檢作業(yè)場等信息的管理臺(tái)賬。
全車總閘瓦壓力與作用于制動(dòng)缸活塞上的制動(dòng)原力之比，叫做制動(dòng)倍率。
《車統(tǒng)-81》為檢車員工作手冊。
《TPDS發(fā)現(xiàn)踏面損傷故障記錄簿》是列檢作業(yè)場記錄TPDS預(yù)報(bào)的車輪踏面損傷故障及現(xiàn)場檢查確認(rèn)等信息的管理臺(tái)賬。
《TADS滾動(dòng)軸承預(yù)報(bào)跟蹤反饋記錄簿》是列檢作業(yè)場記錄TADS預(yù)報(bào)、跟蹤的鐵路貨車滾動(dòng)軸承故障和現(xiàn)場檢查確認(rèn)及軸承退卸等信息的管理臺(tái)賬。
車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)具有較高的識(shí)別信息精度，識(shí)別精度可達(dá)到99.9999％以上。
采用2D軸控制型轉(zhuǎn)向架貨車的制動(dòng)倍率為8～9。
《列檢作業(yè)場班組交接班記錄簿》是列檢作業(yè)場記錄班組間交接工作情況、操作使用的設(shè)備狀態(tài)情況及其他移交工作事項(xiàng)等信息的管理臺(tái)賬。