A.常用制動(dòng)
B.緊急制動(dòng)
C.制動(dòng)作用
D.緩解作用
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A.修理
B.待修
C.待送
D.整備
A.產(chǎn)權(quán)相同
B.有鐵道部調(diào)度統(tǒng)一掌握
C.車種編碼相同
D.運(yùn)行區(qū)段相同
A.車站在車統(tǒng)-23上簽字
B.車站在車統(tǒng)-26上簽字
C.車站在車統(tǒng)-36上簽字
D.實(shí)際修理完畢
A.車統(tǒng)-23
B.車統(tǒng)-26
C.車統(tǒng)-36
D.實(shí)際修理完了時(shí)分
A.第一位
B.第二位
C.第三位
D.第四位
最新試題
中梁如多處彎曲時(shí),上下左右不相加。
HMIS可根據(jù)需要查詢各種原始技術(shù)數(shù)據(jù)和統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)。
《運(yùn)用作業(yè)場檢修車統(tǒng)計(jì)簿》是行車安全信息及愛車信息等內(nèi)容的臺(tái)賬。
鐵路貨車安全防范系統(tǒng)攔停甩車通知卡是鐵路貨車安全防范系統(tǒng)報(bào)警需要立即攔?;蚯胺秸就\嚂r(shí),室內(nèi)檢車員與列車調(diào)度員辦理攔停手續(xù),記錄攔停車次、編組輛數(shù)、故障輛序、處置要求等信息的單據(jù)。
《企業(yè)自備鐵路貨車過軌技術(shù)檢查合格證》信息來源主要由《列車技術(shù)檢查記錄簿》等提供,信息系統(tǒng)生成。
各種運(yùn)輸生產(chǎn)用色票、票據(jù)、臺(tái)賬需要復(fù)寫的票據(jù)應(yīng)保證每聯(lián)字跡清晰。
車輪踏面安全搭載量不足可能導(dǎo)致車輛脫軌。
采取配重降低重車重心高度時(shí),配重貨物的重心必需較低。
《超偏載鐵路貨車通知卡》是鐵路貨車安全防范系統(tǒng)超偏載報(bào)警時(shí)助理值班員與檢車員辦理處置的手續(xù)。
《車輛行車設(shè)備故障概況表》是車輛段記錄發(fā)生鐵路貨車行車設(shè)備故障時(shí)間、地點(diǎn)、車次及調(diào)查概況、原因、相關(guān)人員和責(zé)任部門等信息的表報(bào)。