A.待送
B.待修
C.修理
D.整備
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A.車次
B.車號(hào)
C.時(shí)間
D.班組、班次、用戶名、密碼
A.檢查
B.跟蹤
C.甩車換輪
D.放行
A.常用制動(dòng)
B.緊急制動(dòng)
C.制動(dòng)作用
D.緩解作用
A.修理
B.待修
C.待送
D.整備
A.產(chǎn)權(quán)相同
B.有鐵道部調(diào)度統(tǒng)一掌握
C.車種編碼相同
D.運(yùn)行區(qū)段相同
最新試題
《車輛行車設(shè)備故障概況表》是車輛段記錄發(fā)生鐵路貨車行車設(shè)備故障時(shí)間、地點(diǎn)、車次及調(diào)查概況、原因、相關(guān)人員和責(zé)任部門等信息的表報(bào)。
《鐵路行車設(shè)備故障處理報(bào)告表》是記錄發(fā)生鐵路貨車行車設(shè)備故障概況、責(zé)任判定、經(jīng)濟(jì)損失及防范措施等處理、分析信息的表報(bào)。
車輛經(jīng)鑒定待報(bào)廢，要使用標(biāo)簽讀出器讀取標(biāo)簽內(nèi)存信息。
《運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)檢修車統(tǒng)計(jì)簿》是行車安全信息及愛(ài)車信息等內(nèi)容的臺(tái)賬。
全車總閘瓦壓力與作用于制動(dòng)缸活塞上的制動(dòng)原力之比，叫做制動(dòng)倍率。
貨車車輛必須有履歷簿，如沒(méi)有履歷簿的車輛不能運(yùn)行。
中梁如多處彎曲時(shí)，上下左右不相加。
《TADS滾動(dòng)軸承預(yù)報(bào)跟蹤反饋記錄簿》是列檢作業(yè)場(chǎng)記錄TADS預(yù)報(bào)、跟蹤的鐵路貨車滾動(dòng)軸承故障和現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)及軸承退卸等信息的管理臺(tái)賬。
《企業(yè)自備鐵路貨車過(guò)軌技術(shù)檢查合格證》信息來(lái)源主要由《列車技術(shù)檢查記錄簿》等提供，信息系統(tǒng)生成。
車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)具有較高的識(shí)別信息精度，識(shí)別精度可達(dá)到99.9999％以上。