《企業(yè)自備鐵路貨車過(guò)軌技術(shù)檢查合格證》信息來(lái)源主要由《列車技術(shù)檢查記錄簿》等提供，信息系統(tǒng)生成。

調(diào)車作業(yè)碰軋脫軌器未發(fā)生脫軌則構(gòu)成一般D類鐵路交通事故。

《車統(tǒng)-81》為檢車員工作手冊(cè)。

鐵路貨車安全防范系統(tǒng)攔停甩車通知卡是鐵路貨車安全防范系統(tǒng)報(bào)警需要立即攔?；蚯胺秸就＼嚂r(shí)，室內(nèi)檢車員與列車調(diào)度員辦理攔停手續(xù)，記錄攔停車次、編組輛數(shù)、故障輛序、處置要求等信息的單據(jù)。

《檢修車輛竣工驗(yàn)收移交記錄》記錄鐵路貨車修程、車輛驗(yàn)收單位、車種車型車號(hào)等信息的單據(jù)。

《自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備技術(shù)檢查登記表》是列檢作業(yè)場(chǎng)記錄檢查的自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備名稱、所屬單位、有關(guān)證明編號(hào)、檢查車鉤緩沖裝置狀態(tài)技術(shù)狀態(tài)等信息的表報(bào)。

采取配重降低重車重心高度時(shí)，配重貨物的重心必需較低。

HMIS可根據(jù)需要查詢各種原始技術(shù)數(shù)據(jù)和統(tǒng)計(jì)分析數(shù)據(jù)。

車號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)具有較高的識(shí)別信息精度，識(shí)別精度可達(dá)到99.9999％以上。

《運(yùn)用作業(yè)場(chǎng)檢修車統(tǒng)計(jì)簿》是行車安全信息及愛(ài)車信息等內(nèi)容的臺(tái)賬。