DZ1型轉向架采用（）車軸。

自2019年10月10日18時起，列檢到達作業(yè)技檢時間由35分鐘調整為（）分鐘。

“到達列車人機分工人工檢查范圍和質量標準”規(guī)定：閘瓦（）無折斷。

C70型敞車采用（）車鉤。

TADS是（）的簡稱。

移動式防護信號的設置地點，應控制在距離停留車輛（）之間。

C80E型敞車車門采用（）。

扣留定檢到、過期車，遇有高級修程和低級修程同時到期時，須按（）辦理。

C70型敞車采用（）人力制動機。

TFDS是（）的簡稱。