A、潤滑油壓力正常
B、緩沖罐液位正常
C、最小流量聯(lián)鎖旁開
D、出口閥全開
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A、機(jī)件膨脹
B、飛車
C、水擊
D、機(jī)體泄漏
A、進(jìn)出口閥開關(guān)狀態(tài)
B、壓力降
C、有效熱負(fù)荷
D、傳熱系數(shù)
A、檢查漏點(diǎn)
B、對(duì)系統(tǒng)恒溫?zé)峋o
C、考核設(shè)備
D、脫水
A、考核設(shè)備熱態(tài)性能
B、接收硫化油
C、恒溫?zé)峋o
D、脫水
A、入口閥
B、出口閥
C、關(guān)閉副線閥
D、放空閥
最新試題
預(yù)硫化期間如發(fā)生故障而中止了硫化,重新開始時(shí)必須恢復(fù)到中止前的狀態(tài)進(jìn)行。()
為防止氯化銨結(jié)晶,反應(yīng)注水點(diǎn)應(yīng)在高壓空冷器入口。()
為了避免產(chǎn)生高的溫差應(yīng)力,應(yīng)嚴(yán)格控制任何兩個(gè)表面熱電偶之間的溫度差。()
當(dāng)反應(yīng)加熱爐引風(fēng)機(jī)停運(yùn)后會(huì)聯(lián)鎖停運(yùn)鼓風(fēng)機(jī)。()
更高的催化劑裝填密度有利于降低反應(yīng)空速。()
反應(yīng)系統(tǒng)進(jìn)油后要及時(shí)監(jiān)控高分系統(tǒng)的液位,防止減空。()
低壓分離器的低分氣除外排酸性氣回收系統(tǒng)外,還可以直接排大氣。()
針對(duì)銨鹽析出的不同部位設(shè)置注水的位置、數(shù)量,一般在高壓空冷出口及最后兩臺(tái)高壓換熱器管程出口設(shè)置注水點(diǎn)。()
為了避免產(chǎn)生較高的溫差應(yīng)力,應(yīng)嚴(yán)格控制反應(yīng)器的升溫速度。()
燃料氣分液罐投用后,應(yīng)加強(qiáng)檢查,及時(shí)觀察液位并排放。()