A.違章違紀(jì)
B.設(shè)備不良
C.管理不善
D.設(shè)備改造
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A.全部責(zé)任
B.主要責(zé)任
C.重要責(zé)任
D.次要責(zé)任
A.事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)
B.事故發(fā)生的區(qū)間（線名、公里、米）、線路條件
C.事故相關(guān)單位和人員
D.事故發(fā)生的天氣情況
A.內(nèi)燃機(jī)車
B.電力機(jī)車
C.動車組
D.蒸汽機(jī)車
A.調(diào)車沖突
B.調(diào)車脫軌
C.調(diào)車沖撞
D.擠道岔
A.超限
B.墜落
C.被盜
D.損壞
最新試題
自2019年10月10日18時起，列檢到達(dá)作業(yè)技檢時間由35分鐘調(diào)整為（）分鐘。
自2019年10月10日18時起，列檢始發(fā)作業(yè)技檢時間由25分鐘調(diào)整為（）分鐘。
P80型大容積棚車載重為（）t。
在電氣化鐵路區(qū)段，檢車員發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線折斷下垂搭在車輛上或其他物品與接觸網(wǎng)接觸時嚴(yán)禁進(jìn)行處理，應(yīng)保持（）以上的距離，同時對現(xiàn)場進(jìn)行防護(hù)，并及時通知車站進(jìn)行相應(yīng)處理。
C70型敞車采用（）緩沖器。
檢車員發(fā)現(xiàn)預(yù)報信息與車體標(biāo)記不一致、預(yù)報車定檢標(biāo)記難以辨識、預(yù)報車同車車號不一致、車體標(biāo)記顯示到（過）期而無預(yù)報的車輛等情況時，應(yīng)（）。
“到達(dá)列車人機(jī)分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：（）磨耗不超限、無碾出金屬鑲嵌物。
扣留定檢到、過期車，輔修可錯后（）日。
“到達(dá)列車人機(jī)分工人工檢查范圍和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”規(guī)定：閘瓦插銷（）。
DZ1型轉(zhuǎn)向架采用（）軸承。