單項選擇題物體打擊是指由失控物體的（）或慣性力引起的傷害事故。
A.彈性
B.重心
C.彈力
D.重力
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1.單項選擇題為提高職工的（），保證設(shè)備、人身安全，各單位必須加強職工技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)和安全生產(chǎn)教育。
A.專業(yè)技術(shù)水平
B.技術(shù)能力
C.技術(shù)水平
D.專業(yè)水平
3.單項選擇題造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的，為（）。
A.一般事故
B.重大事故
C.較大事故
4.單項選擇題冬季登高作業(yè)時，要按規(guī)定穿戴勞保用具，梯子及走道要采取可靠的（）措施，防止滑倒和墜落。
A.緊固
B.防滑
C.潤滑
最新試題
為達(dá)到高速鐵路鋼軌性能指標(biāo)要求，鋼軌生產(chǎn)需采用（）和“長尺化”等技術(shù)。
題型：多項選擇題
高速鐵路為客運鐵路，線路平面的設(shè)計原則應(yīng)（）。
題型：多項選擇題
高速鐵路沿途經(jīng)過的軟土、黃土、膨脹土等特殊土和區(qū)域性沉降地區(qū)以及地震斷裂帶等不良地質(zhì)地段，普遍采用了（）等技術(shù)措施.控制地基沉降和沉降速率。
題型：多項選擇題
高速鐵路采用了（）的養(yǎng)護(hù)維修理念。
題型：多項選擇題
高速道岔性能主要體現(xiàn)在高速度、高安全性、高平穩(wěn)性、高可靠性、（）與易維修等。
題型：多項選擇題
橋上無縫線路設(shè)計參數(shù)主要包括鋼軌溫度、（）及墩臺縱向水平剛度限值等。
題型：多項選擇題
道岔組裝精調(diào)中，重點解決道岔線型、軌向、（）等問題。
題型：多項選擇題
構(gòu)成空間線形的要素包括（）。
題型：多項選擇題
高速鐵路對軌道高平順性、（）的技術(shù)要求促進(jìn)了我國鐵路軌道整體技術(shù)的飛躍。
題型：多項選擇題
我國高速道岔按道岔號碼分為（）道岔。
題型：多項選擇題