A、1年
B、3年
C、5年
D、長期
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A、150
B、300
C、1000
D、3000
A、進入泵艙人員應(yīng)做好個人安全防護措施
B、進入泵艙人員應(yīng)得到船長同意
C、進泵艙前應(yīng)先通風(fēng)
D、泵艙作業(yè)時應(yīng)連續(xù)通風(fēng)
A、油艙中含氧量超過了規(guī)定值
B、惰性氣體系統(tǒng)發(fā)生故障
C、卸油港要求暫停原油洗艙作業(yè)
D、油艙內(nèi)的氣壓為正值
A、惰性氣體管線
B、風(fēng)機
C、擋火簾
D、透氣ｘ管
A、二氧化碳滅火系統(tǒng)
B、高倍泡沫系統(tǒng)
C、固定式壓力水霧系統(tǒng)
D、便攜式滅火設(shè)備
最新試題
若設(shè)船舶的形狀穩(wěn)性力臂為3.32m，經(jīng)修正的重心距基線高度為8.37m，則當船舶橫傾20°時，其復(fù)原力臂為（）m。
船舶吃水差的大小主要影響到船舶的（）。
從船舶積載角度出發(fā)，對雜貨船強度校核主要應(yīng)考慮（）。
在普通雜貨船上裝載貴重貨物時應(yīng)（）。I．應(yīng)鋪蓋污水井II．不能與潮濕貨同艙III．不能與糧食類貨物同室裝載IV．應(yīng)配裝于貴重貨艙V．無貴重艙時應(yīng)配裝于各二層艙的艙口位
若將少量載荷裝于（）位置時，船舶縱傾角將基本上保持不變。
當船舶經(jīng)修正的GM 小于其臨界初穩(wěn)性高度時，則說明船舶穩(wěn)性（）。
某輪平均吃水8.15m，吃水差-0.82m，漂心距舯距離-3.40m，兩柱間長158.0m，則船舶的尾吃水為（）m。
船舶吃水差比尺的查圖表引數(shù)為（）。
某輪排水量為16500t，GM=0.88m，則當船舶發(fā)生橫傾8度時，其復(fù)原力矩為（）。
某輪排水量15000t，使用船吊吊卸艙內(nèi)500t 重貨。吊卸中重貨重心距船吊懸掛點高度為12.0m，重貨重心距初始貨位的垂向高度為6.5m，則此狀態(tài)下船舶GM 的改變值為（）。