A、停車時(shí)
B、預(yù)供油時(shí)或啟動(dòng)后低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)
C、柴油機(jī)正常工作中
D、飛車時(shí)
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A、機(jī)體裂紋
B、汽缸套裂紋
C、汽缸蓋裂紋
D、活塞斷裂
A、30℃
B、40℃
C、50℃
D、60℃
A、10米
B、5米
C、3米
D、1米
A、2MΩ
B、1MΩ
C、0.5MΩ
D、0.75MΩ
A、“當(dāng)心觸電”標(biāo)識(shí)牌
B、“禁止煙火”標(biāo)識(shí)牌
C、“維修禁止轉(zhuǎn)動(dòng)”標(biāo)識(shí)牌
D、“小心機(jī)械傷害”標(biāo)識(shí)牌
最新試題
導(dǎo)致電噴柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的原因,下列選項(xiàng)不正確的是()
卡特3406柴油機(jī)高壓油管扭緊力矩為()
電噴柴油機(jī)常規(guī)儀器診斷法具有()的特點(diǎn)。
下列選項(xiàng)不是造成液力耦合器溫度過(guò)高的原因是()
往復(fù)密封是指用于機(jī)械作往復(fù)運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)處的密封,包括()
軟起動(dòng)器是通過(guò)改變加在電機(jī)上的電源電壓,以()起動(dòng)電流,緩慢平穩(wěn)的增加起動(dòng)轉(zhuǎn)矩。
下列選項(xiàng)屬于柴油機(jī)動(dòng)作異常的是()
氣門桿圓度和圓柱度的檢驗(yàn)用()測(cè)量。
下面與柴油機(jī)軸承早期磨損無(wú)關(guān)的是()
下列屬于柴油機(jī)性能降低的故障是()