A、15℃
B、20℃
C、40℃
D、30℃
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A、立即加入冷卻水
B、在停車后立即加入冷卻水
C、在停車后溫度降下來(lái)再加入冷卻水
D、隨意加入冷卻水
A、50
B、100
C、200
D、250
A、60KPa
B、100KPa
C、180KPa
D、196KPa
A、可以帶負(fù)荷啟動(dòng)
B、可以高轉(zhuǎn)速預(yù)熱
C、柴油機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)不到規(guī)定轉(zhuǎn)速,不準(zhǔn)帶負(fù)荷
D、在轉(zhuǎn)速表、油壓表、溫度表?yè)p壞及短缺情況下可以運(yùn)轉(zhuǎn)
A、快速降低轉(zhuǎn)速、停車
B、逐步降低轉(zhuǎn)速、停車
C、立即停車
D、反復(fù)兩次加載再卸載后、停車
最新試題
下列屬于柴油機(jī)性能降低的故障是()
在機(jī)械密封中,彈性材料的密封面磨損后仍能維持必須的壓緊力,要求其減少率不大于原有彈簧力的()
卡特3406柴油機(jī)主軸瓦第二次旋緊時(shí)是在第一次的基礎(chǔ)上再旋緊()
鍵用型鋼的抗拉強(qiáng)度一般不應(yīng)小于()
卡特3406柴油機(jī)主軸瓦第一次旋緊力矩為()
卡特3406柴油機(jī)高壓油管扭緊力矩為()
導(dǎo)致電噴柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的原因,下列選項(xiàng)不正確的是()
測(cè)量氣門桿與氣門導(dǎo)管配合間隙時(shí),將氣門置于氣門導(dǎo)管孔內(nèi),使氣門大頭高出座圈()左右。
卡特3406柴油機(jī)噴油器壓蓋旋緊力矩為()
一般情況下柴油機(jī)超載運(yùn)行不會(huì)引起()