故障樹分析不僅能分析出事故的直接原因，而且能深入提示事故的潛在原因。

偽造任務(wù)書、公務(wù)乘機(jī)通行證明試圖登機(jī)屬于（）。

飛錯(cuò)或擅自改變飛行高度，忘調(diào)或調(diào)錯(cuò)高度表基準(zhǔn)，導(dǎo)致偏離指令高度N300英寸，＜500英尺，屬于（）。

飛行中違反除/防冰使用程序，造成航空器受損屬于（）。

未遵守規(guī)定的復(fù)飛程序，屬于（）。

遇到鋰電池驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)輪椅時(shí)，下列措施中，正確的是（）

人為原因，觸發(fā)EGPWS 地形警告屬于（）。

接收員工候補(bǔ)票的正確指令為（）

未按程序監(jiān)聽121.5MHZ 頻率屬于（）。

所謂托運(yùn)行李和自理行李是按物品的重量為依據(jù)來劃分的。