A.承運(yùn)人
B.承運(yùn)人授權(quán)的人
C.船長簽發(fā)視為代表承運(yùn)人
D.以上都不對
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A.已裝船
B.轉(zhuǎn)船
C.指示
D.記名
A.重量不知
B.不負(fù)汗?jié)褙?zé)任
C.五件短缺爭議
D.以上都是
A.對保函的法律效力做出了全面的規(guī)定
B.對接受保函和保函的形式做出了規(guī)定
C.僅對保函的形式做出了規(guī)定
D.以上說法都不正確
A.對船員業(yè)務(wù)水平要求較高
B.對船舶技術(shù)性能要求較高
C.適于件雜貨
D.以上都是
A.較好地保證貨物運(yùn)輸質(zhì)量
B.有合理的滯期控制
C.有強(qiáng)制性的立法
D.A+C
最新試題
在航次租船合同中,裝卸時間采用“24小時晴天工作日”的含義是()
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,當(dāng)貨物的損害發(fā)生在實(shí)際承運(yùn)人掌管期間時,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人()
下列不屬于價格條件術(shù)語的縮寫()
在貨物運(yùn)輸合同中規(guī)定了裝卸時間及滯期和速遣費(fèi),該合同是()
在航次租船合同中所約定的裝卸時間是指()
在FAS價格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險手續(xù)。
國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約中,對于多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人實(shí)行的責(zé)任原則是()
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,多式聯(lián)運(yùn)是指()
在航次租船合同下,關(guān)于裝卸時間的確定方法一般有()
關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間,下列說法正確的是()