A.列車成隊(duì)運(yùn)行
B.列車加速運(yùn)行
C.列車連發(fā)運(yùn)行
D.列車追蹤運(yùn)行
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.減少軸重
B.增加軸重
C.增加長度
D.增加寬度
A.整列式
B.組合式
C.超軸式
D.單元式
A.檢修補(bǔ)機(jī)的停站時(shí)間
B.摘解補(bǔ)機(jī)的停站時(shí)間
C.連掛補(bǔ)機(jī)的停站時(shí)間
D.摘掛補(bǔ)機(jī)的停站時(shí)間
A.限制區(qū)間
B.困難區(qū)間
C.最大區(qū)間
D.最小區(qū)間
A.重車方向
B.空車方向
C.反方向
D.優(yōu)勢方向
最新試題
對品種繁多、規(guī)格不一的貨物，如其他品類中的日用工業(yè)品、工業(yè)機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械等，在編制發(fā)送量預(yù)算時(shí)，也可用（）。
滾動預(yù)算使預(yù)算期永遠(yuǎn)保持為（）。
乘坐新型空調(diào)列車或新型空調(diào)成組列車時(shí)，該列車的票價(jià)可上?。ǎ?/p>
簡述平衡法的基本概念。
按貨物運(yùn)輸類別劃分的運(yùn)價(jià)有（）、（）、（）。
整車（含冷藏車）貨物運(yùn)價(jià)號分為（）。
對運(yùn)輸收入預(yù)算完成情況從總體上進(jìn)行檢查、對比和分析，找出影響運(yùn)輸收入完成的主要因素的分析方法是（）。
將鐵路客貨運(yùn)輸票據(jù)按照運(yùn)輸業(yè)務(wù)不同分類，分為（）、（）兩大類。
試述貨運(yùn)收入的計(jì)算程序。
是固定預(yù)算與實(shí)際結(jié)果間的橋梁，按照可預(yù)見的多種業(yè)務(wù)量水平、適應(yīng)不同業(yè)務(wù)量的情況而編制的預(yù)算稱為.（）。