單項(xiàng)選擇題解體過(guò)程中將掛在車列中的禁溜車直接送往峰下線路的作業(yè)屬于()
A.解禁溜車
B.送禁溜車
C.解送禁溜車
D.溜放禁溜車
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2.名詞解釋不均衡到達(dá)
3.多項(xiàng)選擇題編組站調(diào)車場(chǎng)、編發(fā)場(chǎng)的容車能力過(guò)大會(huì)導(dǎo)致()
A.經(jīng)常借線
B.產(chǎn)生重復(fù)作業(yè)
C.降低駝峰解體能力
D.調(diào)車線利用率不高
E.造成調(diào)車線浪費(fèi)
4.多項(xiàng)選擇題編組站調(diào)車場(chǎng)、編發(fā)場(chǎng)的容車能力過(guò)小會(huì)導(dǎo)致()
A.造成調(diào)車線浪費(fèi)
B.產(chǎn)生重復(fù)作業(yè)
C.調(diào)車線利用率不高
D.降低駝峰解體能力
E.經(jīng)常借線
5.單項(xiàng)選擇題備用運(yùn)行線數(shù)增多能夠使列車待發(fā)時(shí)間()
A.有減少趨勢(shì)
B.有增加趨勢(shì)
C.不變化
D.有增加或減少趨勢(shì)
最新試題
鐵路客貨運(yùn)輸票據(jù)賬保管期為()。
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礦建貨物發(fā)送量預(yù)算,通常采用()。
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試述貨運(yùn)收入的計(jì)算程序。
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乘坐新型空調(diào)列車或新型空調(diào)成組列車時(shí),該列車的票價(jià)可上浮()。
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鐵路運(yùn)輸企業(yè)固定資產(chǎn)投資預(yù)算由()部門負(fù)責(zé)編制。
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()不屬于客運(yùn)運(yùn)輸用票據(jù)。
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按規(guī)定期限進(jìn)行的一種分析,對(duì)某一預(yù)算期(月、季、半年或年)的預(yù)算完成情況做出比較全面的分析和評(píng)價(jià)的分析方法是()的方法。
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貨運(yùn)收入的計(jì)算依據(jù)有哪些?
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