多項(xiàng)選擇題駝峰機(jī)車輔助生產(chǎn)時(shí)間包括（）

A.整場時(shí)間
B.吃飯時(shí)間
C.解體時(shí)間
D.整備時(shí)間
E.交接班時(shí)間


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題相對來講，駝峰解體車列時(shí)大車組越多，“天窗”數(shù)就（）

A.越多
B.不變
C.越少
D.越多或越少

2.單項(xiàng)選擇題調(diào)車場尾部編組能力計(jì)算可采用直接計(jì)算法和（）

A.間接計(jì)算法
B.分析比較法
C.絕對計(jì)算法
D.利用率計(jì)算法

3.單項(xiàng)選擇題平均編組一列車的時(shí)間包括空程時(shí)間、連掛時(shí)間、選編時(shí)間、轉(zhuǎn)線時(shí)間、整場時(shí)間和（）

A.妨礙時(shí)間
B.空費(fèi)時(shí)間
C.集結(jié)時(shí)間
D.整備時(shí)間

4.單項(xiàng)選擇題編組站最終通過能力的確定與區(qū)段站略有不同，其重點(diǎn)應(yīng)擺在辦理何種列車的能力上（）

A.無調(diào)中轉(zhuǎn)列車
B.有調(diào)中轉(zhuǎn)列車
C.直通列車
D.區(qū)段列車

5.單項(xiàng)選擇題解體過程中將掛在車列中的禁溜車直接送往峰下線路的作業(yè)屬于（）

A.解禁溜車
B.送禁溜車
C.解送禁溜車
D.溜放禁溜車