單項選擇題現(xiàn)在船用低速柴油機(jī)經(jīng)過不斷的發(fā)展和優(yōu)化整合，在總體上趨于一致，主要采用（）的工作方式。
A.二沖程，單作用。定壓增壓，直流掃氣。
B.二沖程，單作用，脈沖增壓，直流掃氣。
C.二沖程，單作用。定壓增壓，彎流掃氣
D.二沖程，雙作用，定壓增壓，直流掃氣。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.多項選擇題下列關(guān)于影響柴油機(jī)壓縮比的因素錯誤的是（）
A.抽減連桿大端的調(diào)節(jié)墊片，壓縮比變小
B.軸承磨損，活塞裝置下沉，壓縮比變小
C.活塞頂燒蝕，壓縮比變小
D.減小缸蓋墊片厚度，壓縮比變小
E.增加連桿大端的墊片，壓縮比變小
F.氣缸漏氣，理論壓縮比變小
2.單項選擇題目前已生產(chǎn)出的柴油機(jī)最大功率可達(dá)（）KW以上。
A.100000
B.80000
C.60000
D.40000
3.多項選擇題二沖程直流換氣柴油機(jī)的優(yōu)點是（）
A.換氣質(zhì)量好
B.經(jīng)濟(jì)性好
C.管理方便
D.適于發(fā)展超長行程
E.利于廢氣渦輪增壓
F.缸套下部受熱均勻
4.單項選擇題船用離心式通風(fēng)機(jī)一般采用（）。
A.前彎式
B.后彎式
C.徑向式
D.扭曲式
5.單項選擇題柴油機(jī)各運動零件的工作條件不同，對潤滑強(qiáng)度的要求也不同，因而要相應(yīng)的采取不同的潤滑方式，以下方式（）是不正確的。
A.壓力潤滑
B.定量潤滑
C.飛濺潤滑
D.定期潤滑
最新試題
活塞對氣缸套的撞擊磨損發(fā)生在氣缸套的：（）。
題型：單項選擇題
活塞與氣缸套之間的磨損形式有：（）。
題型：單項選擇題
二沖程柴油機(jī)當(dāng)換新（）部件時，承磨環(huán)應(yīng)換新。
題型：單項選擇題
垂直異中心傳動的減速齒輪箱適用于（）。
題型：單項選擇題
在船舶重載時，為了防止主機(jī)工況惡化，要嚴(yán)格控制（）
題型：單項選擇題
二沖程柴油機(jī)設(shè)置承磨環(huán)的目的是：（）。
題型：單項選擇題
平均有效壓力pe是柴油機(jī)在每一工作循環(huán)（）所作的有效功。
題型：單項選擇題
船舶在穩(wěn)定航行時，調(diào)距槳失控，應(yīng)急鎖緊裝置應(yīng)將槳葉調(diào)整在（）。
題型：單項選擇題
船舶采用（）可提高船舶機(jī)動性。
題型：單項選擇題
單級減速齒輪箱可分為（）。
題型：單項選擇題