A.摩擦磨損
B.磨料磨損
C.腐蝕磨損
D.A+B+C
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A.受到燃?xì)獾母邷亍⒏邏汉透g作用
B.活塞氣缸套的摩擦、敲擊和側(cè)推力的作用
C.氣缸套冷卻水的腐蝕和穴蝕作用
D.A+B+C
A.防止水擊
B.防止形成死水區(qū)
C.防止穴蝕
D.防止水壓過(guò)高
A.上下部均固定連接
B.上下部均活動(dòng)連接
C.上部固定連接,下部可以自由伸縮(活動(dòng)連接)
D.上部可以自由伸縮(活動(dòng)連接),下部固定連接
A.上部通過(guò)法蘭與活塞頭部螺栓連接,下部通過(guò)法蘭與十字頭銷(xiāo)螺栓連接
B.上部通過(guò)法蘭與活塞裙部螺栓連接,下部通過(guò)法蘭與十字頭銷(xiāo)螺栓連接
C.上部通過(guò)法蘭與活塞頭部螺栓連接,下部通過(guò)法蘭與連桿螺栓連接
D.上部通過(guò)法蘭與活塞裙部螺栓連接,下部通過(guò)法蘭與連桿螺栓連接
A.減少潤(rùn)滑油的消耗
B.防止燃燒室部件結(jié)焦結(jié)炭
C.防止壓縮環(huán)泵油作用
D.A+B
最新試題
垂直異中心傳動(dòng)的減速齒輪箱適用于()。
平均有效壓力pe是柴油機(jī)在每一工作循環(huán)()所作的有效功。
間接傳動(dòng)多應(yīng)用于()柴油機(jī)。
中間軸法蘭連接螺栓在正車(chē)時(shí)承受()。
關(guān)于氣缸套的穴蝕,說(shuō)法正確的是()。
在內(nèi)燃機(jī)中,柴油機(jī)經(jīng)濟(jì)性最好的原因是:()。
二沖程柴油機(jī)經(jīng)廢氣渦輪增壓器后的增壓空氣需要冷卻的目的是:()。
船舶采用()可提高船舶機(jī)動(dòng)性。
四沖程柴油機(jī)氣閥不在上下止點(diǎn)開(kāi)關(guān)的原因是()。
在大風(fēng)浪中航行的船舶,若油門(mén)格數(shù)不變,則柴油機(jī)()參數(shù)降低。