A.銷售包裝
B.內(nèi)包裝
C.運輸包裝
D.外包裝
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A.企業(yè)類型
B.企業(yè)規(guī)模
C.專業(yè)化程度
D.企業(yè)銷售
A.市場資源調(diào)查
B.市場變化信息的采集和反饋
C.供貨廠家的選擇
D.進(jìn)貨時間間隔
A.消除無效搬運
B.合理選用機械
C.提高裝卸活性
D.集裝單元化
A.合法性原則
B.相關(guān)性原則
C.可靠性原則
D.權(quán)責(zé)發(fā)生制原則
A.運輸
B.儲存
C.裝卸
D.搬運
A.社會需求文件
B.庫存文件
C.生產(chǎn)企業(yè)文件
D.送貨計劃
A.以客戶為導(dǎo)向制定物流服務(wù)水平的方法
B.以成本/收益為導(dǎo)向制定物流服務(wù)水平標(biāo)準(zhǔn)的方法
C.以競爭為導(dǎo)向制定物流服務(wù)水平標(biāo)準(zhǔn)的方法
D.以控制成本為導(dǎo)向的方法
A.服務(wù)水平指標(biāo)
B.滿足程度指標(biāo)
C.交貨及時率
D.數(shù)量的正確性
A.庫存控制策略
B.庫存容量
C.庫存計劃
D.庫存動態(tài)調(diào)整
A.鐵路運輸
B.水路運輸
C.航空運輸
D.公路運輸
最新試題
物流系統(tǒng)的模式主要有()
不同的運輸方式包含的運輸成本有不同的構(gòu)成類別和范圍,分為()
庫存控制的內(nèi)容不包括()
不屬于企業(yè)對運輸?shù)囊蟮氖牵ǎ?/p>
()是指由于庫存被盜而造成的成本支出。
物流成本計算要素難以確定主要的原因有()
采購決策的內(nèi)容主要有()
物流成本分析方法中,使用最廣泛的是()
()原則包括成本信息的有用性和及時性。
不屬于物流目標(biāo)質(zhì)量指標(biāo)的是()