A.軌跡
B.流線
C.行程
D.車流
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A.混裝貨運(yùn)站
B.整零貨運(yùn)站
C.集裝箱貨運(yùn)站
D.車隊(duì)貨運(yùn)站
A.站房
B.站場(chǎng)
C.站前廣場(chǎng)
D.調(diào)車場(chǎng)
A.數(shù)量
B.重量
C.體積
D.價(jià)格
A.自辦站
B.公辦站
C.代辦站
D.停靠點(diǎn)
A.2
B.3
C.4
D.5
最新試題
托運(yùn)單是用于運(yùn)輸活動(dòng)()所使用的單據(jù),是運(yùn)輸流程的記錄,是運(yùn)輸信息傳遞的可視形式。
零擔(dān)貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)除分級(jí)制的場(chǎng)站網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)外,還包括()。
組織雙班運(yùn)輸或多班運(yùn)輸?shù)幕境霭l(fā)點(diǎn)是人停車少停,充分發(fā)揮()。
以下關(guān)于公路結(jié)構(gòu)工程的說(shuō)法正確的是()。
冷鏈運(yùn)輸作業(yè)中裝載前需要抽測(cè)并記錄貨物溫度,抽樣時(shí)應(yīng)選取最具普遍代表性和最不利溫度條件區(qū)域的貨物進(jìn)行測(cè)量。
道路冷鏈運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸工具主要包括()。
危險(xiǎn)貨物包件與普通貨物裝載在同一車輛或集裝箱時(shí),四周至少保持0.6米的間隔。
線路運(yùn)行費(fèi)用(相當(dāng)于車輛營(yíng)運(yùn)費(fèi)用)是生產(chǎn)過(guò)程中直接費(fèi)用的支出,主要指()等。
為保證超重設(shè)備在途中的運(yùn)輸安全,在大型運(yùn)載車組前面要設(shè)一部()。
運(yùn)輸服務(wù)就是運(yùn)輸用戶在特定價(jià)格下從運(yùn)輸公司那里購(gòu)買到的一攬子服務(wù),這一攬子服務(wù)因不同的運(yùn)輸公司和運(yùn)輸方式而不同。