A、底材表面預(yù)處理
B、選用的材料
C、涂裝工藝與方法
D、涂裝設(shè)備
E、涂裝環(huán)境
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A.涂料中固體份含量少
B.色漆中顏料比例過少
C.涂料樹脂聚合度低
D.溶劑中高沸點(diǎn)溶劑含量過高，揮發(fā)速度過慢
A.施工技術(shù)方案
B.焊接工藝規(guī)程
C.焊接工藝指導(dǎo)書
D.焊接工藝卡
E.施工驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)
A、與釘鐵釘所用的鐵錘方法是相同的
B、握住鐵錘，以下面的兩個手指為支點(diǎn)，當(dāng)錘子從金屬表面上彈回時(shí)，可以繞著支點(diǎn)做輕微的旋轉(zhuǎn)，其他的手指（包括拇指）將鐵錘向下推
C、不可用整個手臂或肩部，而要用手腕使錘做環(huán)狀運(yùn)動，應(yīng)垂直地敲打，并讓鐵錘從金屬表面彈回來。在用鈑金錘敲打到金屬板上時(shí)，錘子的表面應(yīng)該與金屬板的平面一致
D、每兩次敲擊點(diǎn)的間距為9~12m，直到損壞處得到修復(fù)，否則會對金屬板產(chǎn)生損壞
A、不同的評價(jià)人
B、同一個評價(jià)人
C、采用相同的測量儀器
D、測量同一零件
A、焊縫
B、熔合區(qū)
C、變形區(qū)
D、熱影響區(qū)
最新試題
在未加注冷媒情況下，禁止單獨(dú)驅(qū)動壓縮機(jī)總成，避免因潤滑不良而導(dǎo)致壓縮機(jī)內(nèi)部磨損、卡滯現(xiàn)象。
40000km耐久后關(guān)門時(shí)限位器異響，可能是缺少潤滑脂。
在電動汽車上對有高電壓的器件，都應(yīng)有顏色鮮艷的明顯警戒標(biāo)識，在進(jìn)行維修操作時(shí)，對待高壓部件應(yīng)小心謹(jǐn)慎，嚴(yán)格按照安全規(guī)定進(jìn)行，絕對不能隨便觸及。
每擱置6個月時(shí)間，需對電池單體電壓進(jìn)行檢測，對電池壓差滿足補(bǔ)電標(biāo)準(zhǔn)的電芯進(jìn)行單體補(bǔ)電。
制動卡鉗銷子間隙過大，在水泥接縫路面行駛時(shí)會發(fā)出咔咔異響。
轉(zhuǎn)向柱只會在花磚路上面轉(zhuǎn)向時(shí)異響，在其他路面不會出現(xiàn)異響問題。
低溫寒冷地區(qū)，汽車最容易發(fā)生的失效模式是（）
絕緣檢測儀使用500V檔位進(jìn)行絕緣測試，絕緣測試儀黑色表筆接被測試點(diǎn)，紅色表筆接12V地。
檢測線底盤檢查時(shí)應(yīng)該配戴（）
電池的衰減呈現(xiàn)了兩個趨勢，一是行駛里程越長，衰減越大；二是溫度越高，衰減越大。