A.比例
B.比例積分
C.比例積分微分
D.比例微分
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A.成正比
B.成反比
C.無關(guān)
D.成平方關(guān)系
A.減小1#機組油門,增大2#機組油門
B.增大1#機組油門,減小2#機組油門
C.增大1#機勵磁電流,減小2#機勵磁電流
D.減小1#機勵磁電流,增大2#機勵磁電流
A.兩臺機的δ為負值且相等
B.兩臺機的δ為正值且相等
C.兩臺機的δ為0
D.兩臺機的δ為正值且不相等
A.當運行機組的功率不能滿足用電負載需要時應(yīng)自動解列
B.自動并車裝置是用于柴油機組之間自動并車的
C.自動解列是指把負載轉(zhuǎn)移到一臺發(fā)電機上,然后把原來帶負載發(fā)電機組自動與電網(wǎng)脫開
D.自動并車是指備用機組的自動起動
A.略有上升
B.略有下降
C.保持不變
D.不定
最新試題
評價定值控制系統(tǒng)動態(tài)過程品質(zhì)的參數(shù)有()。
反饋控制系統(tǒng)從擾動發(fā)生到系統(tǒng)達到新穩(wěn)態(tài)這段時間稱為()。
在反饋控制系統(tǒng)中,給定值為r,被控量為y,對無差控制系統(tǒng),其超調(diào)量σp為()。
有一反饋控制系統(tǒng)的給定值是變化的,其變化規(guī)律是確定的,那么此控制系統(tǒng)為()。
對于反饋控制系統(tǒng),其衰減率φ為()最為合適。
在改變給定值的控制系統(tǒng)中,若超調(diào)量等于0,則動態(tài)過程是()。
船舶單參數(shù)定值調(diào)節(jié)系統(tǒng)所出現(xiàn)的過渡過程多屬()。
評價定值控制系統(tǒng)動態(tài)過程品質(zhì)的參數(shù)不包括()。
運行機組因機械故障跳閘電網(wǎng)失電的處理順序是:()。①應(yīng)答警報、消聲,警報或指示滑油失壓或指示超速等機械故障;②起動備用機組,待轉(zhuǎn)速、滑油壓力、電壓正常后即可合閘供電;③檢修故障機組;④按功率大小及重要性逐級起動各類負荷;
在定值控制系統(tǒng)中,在滿足穩(wěn)定性要求的情況下,被控量的振蕩周期短,說明()。