A．當(dāng)運(yùn)行機(jī)組的功率不能滿足用電負(fù)載需要時(shí)應(yīng)自動(dòng)解列
B．自動(dòng)并車裝置是用于柴油機(jī)組之間自動(dòng)并車的
C．自動(dòng)解列是指把負(fù)載轉(zhuǎn)移到一臺發(fā)電機(jī)上，然后把原來帶負(fù)載發(fā)電機(jī)組自動(dòng)與電網(wǎng)脫開
D．自動(dòng)并車是指備用機(jī)組的自動(dòng)起動(dòng)
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A.略有上升
B.略有下降
C.保持不變
D.不定
在船舶電站中，采用相復(fù)勵(lì)自激恒壓裝置的交流發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行，其均壓線應(yīng)（）。
①同容量發(fā)電機(jī)組應(yīng)在直流側(cè)，把各臺發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子勵(lì)磁繞組并接；
②不同容量發(fā)電機(jī)組應(yīng)在交流側(cè)，把各臺發(fā)電機(jī)移相電抗器并接起來；
③均壓線電阻越小越好；
④同容量發(fā)電機(jī)組應(yīng)在交流側(cè)，把各臺發(fā)電機(jī)移相電抗器并接起來；
⑤不同容量發(fā)電機(jī)組應(yīng)在直流側(cè)，把各臺發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子勵(lì)磁繞組并接起來；
⑥均壓線電阻值大一些好。
A.①②③
B.④⑤⑥
C.①③⑤
D.②④⑥
A.設(shè)電壓調(diào)差系數(shù)調(diào)整器
B.設(shè)勵(lì)磁電流分配器
C.在直流側(cè)加均壓線
D.在交流側(cè)加均壓線
A.在直流側(cè)加均壓線
B.在交流側(cè)加均壓線
C.設(shè)勵(lì)磁電流分配器
D.設(shè)電壓調(diào)差系數(shù)調(diào)整器
A.開環(huán)系統(tǒng)，閉環(huán)系統(tǒng)
B.開環(huán)系統(tǒng)，開環(huán)系統(tǒng)
C.閉環(huán)系統(tǒng)，閉環(huán)系統(tǒng)
D.閉環(huán)系統(tǒng)，開環(huán)系統(tǒng)
最新試題
評價(jià)定值控制系統(tǒng)動(dòng)態(tài)過程品質(zhì)的參數(shù)不包括（）。
在定值控制系統(tǒng)中，在滿足穩(wěn)定性要求的情況下，被控量的振蕩周期短，說明（）。
在純比例控制系統(tǒng)中，若調(diào)節(jié)器的比例帶PB調(diào)得太小，控制系統(tǒng)的品質(zhì)指標(biāo)將會發(fā)生變化的是（）。
最大動(dòng)態(tài)偏差用來衡量控制系統(tǒng)的（）。
反饋控制系統(tǒng)從擾動(dòng)發(fā)生到系統(tǒng)達(dá)到新穩(wěn)態(tài)這段時(shí)間稱為（）。
在定值控制系統(tǒng)中，其動(dòng)態(tài)過程穩(wěn)定性最好的衰減率φ為（）。
在改變給定值的控制系統(tǒng)中，若超調(diào)量等于0，則動(dòng)態(tài)過程是（）。
對于反饋控制系統(tǒng)，其衰減率φ為（）最為合適。
主開關(guān)合閘使用過程中跳閘的故障原因有：（）。①失壓脫扣器反力彈簧作用力過?。虎谑好摽燮鞯你曡F鉤不住脫扣軸；③脫扣機(jī)構(gòu)老化，鉤不?。虎苓^電流（或電磁）脫扣器失調(diào)（即動(dòng)作值太?。虎葺p載或無延時(shí)作用；⑥失壓線圈串聯(lián)電阻過大。
用來衡量控制系統(tǒng)穩(wěn)定性的指標(biāo)是（）。