A.觸點(diǎn)應(yīng)畫在垂直線上，而不應(yīng)畫在水平分支上
B.線圈可以任意串聯(lián)或并聯(lián)，但觸點(diǎn)只能并聯(lián)而不能串聯(lián)
C.觸點(diǎn)應(yīng)畫在水平線上，而不應(yīng)畫在垂直分支上
D.同一個觸點(diǎn)的使用次數(shù)只能一次，而同一線圈則一般能重復(fù)使用
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A.輸入繼電器
B.累加器
C.控制器
D.程序存儲器
A.直線
B.連線
C.母線
D.環(huán)節(jié)
A.從左到右、從上而下
B.從右到左、從上而下
C.從左到右、從下而上
D.從右到左、從下而上
可編程序控制器的CPU模塊可完成下述各項工作（）。
①根據(jù)數(shù)據(jù)處理的結(jié)果，刷新輸出狀態(tài)表；
②用掃描方式接收源自被控對象的狀態(tài)信號，并存入相應(yīng)的數(shù)據(jù)區(qū)；
③用戶程序的語法自動糾錯；
④系統(tǒng)狀態(tài)及電源系統(tǒng)的監(jiān)測；
⑤用打印方式接收源自被控對象的狀態(tài)信號，并存入相應(yīng)的數(shù)據(jù)區(qū)；
⑥執(zhí)行用戶程序。
A.①②③⑤
B.①②④⑥
C.①②④⑤
D.②③④⑥
可編程序控制器基本結(jié)構(gòu)包括（）。
①中央處理單元（CPU）；
②存儲器；
③輸入/輸出模塊（I/O）；
④編程器；
⑤電源；
⑥指示燈。
A.①②③⑤
B.②③⑤⑥
C.①②④⑤
D.②④⑤⑥
最新試題
主站與從站的通信方式為主從方式，即通信始終由主站發(fā)起，從站被動響應(yīng)。主站按照事先規(guī)定好的次序周期性地依次訪問其所屬的各個從站，其數(shù)據(jù)傳輸是輪回分時進(jìn)行的，稱為（）。
Porfibus-DP總線上的站點(diǎn)包括主站和從站兩類，其中主站又有1類（Class1）主站和2類（Class2）主站。（）既可以用作1類主站，又可用作2類主站。
（）是實現(xiàn)各種網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的軟件。它是網(wǎng)絡(luò)軟件中最重要的核心部分，任何網(wǎng)絡(luò)軟件都要通過協(xié)議軟件才能發(fā)生作用。
可編程序控制器梯形圖語言的編程規(guī)則包括（）。
CAN總線的特征中，數(shù)據(jù)信號采用差分電壓傳輸，兩條信號線分別為CAN_H和CAN_L。當(dāng)CAN_H和CAN_L電平相等（2.5V）時稱為靜態(tài)，靜態(tài)表示邏輯1，也稱作“（）”。
ProfiBus（Process Field Bus）是一種國際上通用的現(xiàn)場總線標(biāo)準(zhǔn)之一。根據(jù)應(yīng)用特點(diǎn)，ProfiBus可分為三個兼容版本。其中，（）網(wǎng)絡(luò)的規(guī)模較小，實現(xiàn)成本較低且傳輸速度快。在船舶機(jī)艙自動化系統(tǒng)中，主要應(yīng)用于由可編程控制器（PLC）組成的控制系統(tǒng)。
在可編程序控制器中，數(shù)字量輸出模塊將PLC內(nèi)部信號電平轉(zhuǎn)換成過程所要求的外部信號電平，可直接用于驅(qū)動（）。
可編程序控制器的智能I/O模塊使得它不僅可用于順序控制，還可用于（）控制。
CAN通信協(xié)議中數(shù)據(jù)鏈路層具有嚴(yán)格的錯誤檢測功能，CAN節(jié)點(diǎn)有能力識別永久性故障和暫時性擾動，對錯誤作出判斷，當(dāng)故障計數(shù)大于255時節(jié)點(diǎn)被“（）”，且不會對整個網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)生任何影響。
一個CAN總線接口有3個部分組成，它們分別對應(yīng)于CAN總線的物理層、數(shù)據(jù)鏈路層和應(yīng)用層。最底層為（），主要是接口電平的轉(zhuǎn)換，接口電氣特性的處理。