A.主機(jī)負(fù)荷太重加速快不了
B.滑油壓力太低，不能快加速
C.加速速率限制起作用
D.程序負(fù)荷起作用
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.主機(jī)按加速速率限制速度加速到海上全速
B.主機(jī)只能加速到額定轉(zhuǎn)速的70%的轉(zhuǎn)速
C.主機(jī)只能加速到額定轉(zhuǎn)速30%的轉(zhuǎn)速
D.主機(jī)只能保持在起動(dòng)供油量下運(yùn)行，不能再加速
A.正常換向轉(zhuǎn)速
B.制動(dòng)轉(zhuǎn)速
C.應(yīng)急換向轉(zhuǎn)速
D.最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速
氣動(dòng)主機(jī)遙控系統(tǒng)中，臨界轉(zhuǎn)速回避的原則是（）。
①有三種避開(kāi)臨界轉(zhuǎn)速的方式；
②慢加速時(shí)不回避臨界轉(zhuǎn)速；
③加速過(guò)程避上限；
④減速過(guò)程不避下限；
⑤使主機(jī)迅速通過(guò)臨界轉(zhuǎn)速區(qū)；
⑥其設(shè)計(jì)原則是不在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)內(nèi)工作。
A.①②③⑤
B.①③④⑥
C.①④⑤⑥
D.①③⑤⑥
A.最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速所對(duì)應(yīng)的油量
B.輸出的油量為零
C.主機(jī)最高轉(zhuǎn)速所對(duì)應(yīng)的油量
D.輸出的油量不變
A.加速速率限制環(huán)節(jié)
B.輪機(jī)長(zhǎng)轉(zhuǎn)速限制
C.負(fù)荷程序限制
D.調(diào)速器
最新試題
在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中，當(dāng)多路閥處于Ⅲ位時(shí)，則是（）。
在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中，當(dāng)多路閥處于I位時(shí)，則是（）。
主機(jī)遙控系統(tǒng)的負(fù)荷限制功能包括（）。①轉(zhuǎn)矩的限制②螺旋槳特性限制③最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速限制④起動(dòng)油量的設(shè)置⑤增壓空氣壓力限制⑥臨界轉(zhuǎn)速自動(dòng)回避
聯(lián)動(dòng)閥屬于（）元件。
多路閥處在Ⅳ位時(shí)，主機(jī)的狀態(tài)為（）。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)中，電動(dòng)遙控車(chē)鐘種類(lèi)繁多，其中包括（）。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)使用的氣動(dòng)閥件中，聯(lián)動(dòng)閥的兩個(gè)輸入信號(hào)與輸出信號(hào)之間的邏輯關(guān)系為（）。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)所采用的氣動(dòng)閥件中，屬于時(shí)序閥件的有（）。①聯(lián)動(dòng)閥②比例閥③單向節(jié)流閥④分級(jí)延時(shí)閥⑤電磁閥⑥速放閥
多路閥有（）個(gè)位置，有（）個(gè)通路。
在雙凸輪軸換向的氣動(dòng)遙控系統(tǒng)中，常采用多路閥進(jìn)行換向操作，當(dāng)閥芯處在IV位時(shí)，則（）。