A.最大
B.適中
C.最小
D.按工況自動調(diào)節(jié)
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電動主機遙控系統(tǒng)中，起動過程正確的是（）。
①第一次起動不一定采用時間起動；
②第二次起動采用重起動；
③時間起動后的中斷起動由時間確定；
④非時間起動后的中斷起動由轉(zhuǎn)速判別比較器回差確定；
⑤非時間起動后的中斷起動由時間確定；
⑥第三次起動采用重起動。
A.①②④⑤
B.①②④⑥
C.①③⑤⑥
D.①③④⑥
A.車令與凸輪軸位置一致，且轉(zhuǎn)向也一致
B.車令與凸輪軸位置一致，但轉(zhuǎn)向不一致
C.車令與凸輪軸位置不一致，且與轉(zhuǎn)向也不一致
D.車令與凸輪軸位置不一致，但與轉(zhuǎn)向一致
A.用于一次起動時間計時
B.用于總起動時間計時
C.用于慢轉(zhuǎn)起動時間計時
D.補償起動操作系統(tǒng)的滯后效應(yīng)，實現(xiàn)電-氣匹配
A.運行中完成換向時刻
B.停車后起動，主起動閥開啟時刻
C.車令手柄在停車位置時
D.一次起動失敗后，再起動時
電動型主機遙控系統(tǒng)，停油裝置在（）情況下將調(diào)油桿頂在停油位置。
①車鐘在停車位置；
②正車或倒車電磁閥有一失電；
③換向伺服器無輸出油壓；
④轉(zhuǎn)向連鎖裝置無輸出油壓；
⑤停油裝置右氣室有控制氣壓；
⑥應(yīng)急停車信號未復(fù)位。
A.①②④⑤
B.①③④⑥
C.①③④⑤
D.①②⑤⑥
最新試題
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，對于燃油噴射是采用比例閥，而對排氣控制是采用開關(guān)量的開啟/關(guān)閉。兩者不會混亂，因為燃油噴射時間段與排氣閥開啟時間段是不會重合在一起的，所以，它采用了一個（）液壓伺服閥來控制。
在起動主機遙控系統(tǒng)中，完成換向邏輯鑒別的元件是（）。
對轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥不正確的認(rèn)識是（）。
在氣動主機遙控系統(tǒng)中，比例閥主要起（）。
雙座止回閥在邏輯回路中是屬于（）。
比例閥具有如下特性（）。
主機遙控系統(tǒng)的功能中，應(yīng)包括（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，當(dāng)掃氣壓力小于等于（）bar時，就按“起動順序”起動輔助鼓風(fēng)機，當(dāng)掃氣箱中壓力達到（）bar時，就依次停止這些鼓風(fēng)機，其停止是按掃氣壓力逐一減臺的
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中，常采用多路閥進行換向操作，當(dāng)閥芯處在IV位時，則（）。
多路閥處在Ⅳ位時，主機的狀態(tài)為（）。