A.電磁線圈用來接受主機轉(zhuǎn)速設(shè)定信號
B.主機加速時,先導(dǎo)閥下移
C.主閥受力平衡時,主閥跟上先導(dǎo)閥
D.主機油門開大時,反饋力增大
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A.指數(shù)變化關(guān)系
B.線性比例關(guān)系
C.沒有一定聯(lián)系
D.非線性比例關(guān)系
A.主閥
B.先導(dǎo)閥
C.濾器
D.液壓油
A.平衡泵故障
B.主泵故障
C.濾器太臟
D.油壓控制閥故障
A.調(diào)節(jié)調(diào)零彈簧,使其彈力減小
B.增加反饋彈簧剛度
C.減小反饋彈簧剛度
D.增加主泵排出油壓力
A.換向控制執(zhí)行器
B.油量調(diào)節(jié)控制執(zhí)行器
C.起動控制執(zhí)行器
D.換向起動連鎖機構(gòu)
最新試題
對轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥不正確的認識是()。
比例閥是按()原理工作的,靠()使其輸出穩(wěn)定。
在速放閥中,實現(xiàn)其功能所采用的彈性元件是()。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中,()是ME系列柴油機智能控制器的核心。
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中,常采用多路閥進行換向操作,當(dāng)閥芯處在IV位時,則()。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中,其組成包括()。①主機信息控制單元②氣缸控制單元③主機控制單元④執(zhí)行器的傳感器⑤輔助控制單元
多路閥處在Ⅳ位時,主機的狀態(tài)為()。
轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥是按()原理工作的,靠()使輸出穩(wěn)定。
在氣動主機遙控系統(tǒng)中,比例閥主要起()。
在主機遙控系統(tǒng)使用的氣動閥件中,聯(lián)動閥的兩個輸入信號與輸出信號之間的邏輯關(guān)系為()。