A.杠桿式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
B.凸輪式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
C.曲柄式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
D.皮帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
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A.示功器小活塞選擇正確
B.示功器彈簧選擇正確
C.示功器具有轉(zhuǎn)筒部分
D.示功器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)定時(shí)正確
A.低速柴油機(jī)
B.中速柴油機(jī)
C.高速柴油機(jī)
D.中小型柴油機(jī)
A.接受和反映氣缸內(nèi)氣體壓力變化部分
B.反映活塞位移或曲軸轉(zhuǎn)角變化部分
C.記錄機(jī)構(gòu)部分
D.上述三部分組成
A.p-f展開示功圖
B.手拉展開示功圖
C.p-v示功圖
D.p-v轉(zhuǎn)角示功圖
A.計(jì)算指示功率
B.調(diào)速各缸負(fù)荷均勻性
C.檢查燃燒過程
D.檢查換氣過程
最新試題
關(guān)于軸承的安裝工藝正確的是（）。
軸瓦驗(yàn)收時(shí)應(yīng)檢查其（）Ⅰ.尺寸，Ⅱ.軸與瓦的接觸質(zhì)量，Ⅲ.材料牌號(hào)和性能，Ⅳ.檢查軸承間隙，Ⅴ.形狀誤差。
柴油機(jī)超速保護(hù)裝置中的轉(zhuǎn)速鑒測(cè)器，按其對(duì)轉(zhuǎn)速鑒測(cè)方式通常有（）。①氣壓式；②液壓式；③離心式；④電磁式；⑤彈簧式。
新型MAN B&W柴油機(jī)換向時(shí)不需使凸輪軸相對(duì)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，這種柴油機(jī)需換向的設(shè)備有：（）。
關(guān)于軸承合金抗疲勞強(qiáng)度不正確的說法是（）。
調(diào)速器油道內(nèi)有空氣會(huì)導(dǎo)致（）。
曲軸上作用的附加應(yīng)力通常是由于下列因素產(chǎn)生的（）。
新型MAN B&W柴油機(jī)換向時(shí)凸輪軸相對(duì)曲軸位置不變，靠改變滾輪在凸輪上的角度實(shí)現(xiàn)換向的設(shè)備是：（）。
由于滑油污染造成的故障占調(diào)速器故障的（）。
MAN B&W L-MC系列柴油機(jī)采用的遙控系統(tǒng)是（）。