A、1.6
B、1.8
C、2.0
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A、作業(yè)隊組（或班組）長必須與絞車司機和把勾工聯(lián)系，通報作業(yè)有關(guān)情況
B、要求斜巷在作業(yè)期間允許拉放車
C、作業(yè)地點只設齊聲信號及絞車打點器
A、礦車掉道傾翻會將把勾工擠（壓）傷
B、礦車運行時把勾工不會被頂板、巷幫刮傷
C、礦車掉道傾翻不會將把勾工擠（壓）傷
A、0.7
B、0.8
C、1
A、必須在工作地點至來車方向40米位置設置醒目的標志或設專人警戒，防止行駛車輛進入作業(yè)區(qū)撞人
B、不要對作業(yè)區(qū)內(nèi)巷道冒落、片幫危險進行處理
C、有觸架線可能時，要在作業(yè)前按規(guī)定方法進行停電
A、不必在工作前切斷工作區(qū)域內(nèi)的架線電源
B、不要將停電的架線與軌道間用導體連接形成接地
C、要在分區(qū)停電開關(guān)處懸掛“有人作業(yè)，嚴禁送電”標志牌
最新試題
斜巷上下車場處理支架車掉道應注意的安全事項之一是必須有單位科級干部指揮。
違章指揮是“三違”中危害最大的一種。管理者和指揮者的違章指揮行為往往會引導、促使員工的違章作業(yè)行為，而且使之具有（）
主運巷道內(nèi)兩機車同一軌道同一方向行駛時，應保持不少于100米的距離。
在主運巷道內(nèi)進行維修、清貨等作業(yè)前必須對作業(yè)區(qū)內(nèi)巷道冒落、片幫危險進行處理。
斜巷處理掉道車時允許人員在車輛下方、兩側(cè)處理掉道車。
斜巷處理掉道車時要先處理掉道車后逐臺檢查車輛連接情況。
斜巷拉放車前應檢查車輛連接裝置和掛車數(shù)量是否符合規(guī)定。
電機車進入彎道、道岔、有行人岔口處要將機車行駛速度減至4.0米/秒以下。
電機車進入彎道、道岔、有行人岔口處要在距彎道、道岔、行人岔口30米處提前鳴笛。
在主運巷道內(nèi)作業(yè)前必須在工作地點至來車方向30M位置設置醒目的標志或設專人警戒，防止行駛車輛進入作業(yè)區(qū)撞人。