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A、支架大柱必須縮靠，側(cè)護板收嚴，嚴禁超高、超寬
B、固定方式必須正確（如四角用符合規(guī)格的螺絲固定或平車壓腳固定）
C、在任何情況下必須加二次繩扣固定
D、勾頭與車之間必須有一次保護繩
A、檢查運送物件的長、寬、高和固定是否符合規(guī)定
B、檢查勾頭30米內(nèi)大繩狀況
C、檢查車輛周圍及絞車道是否有人行走
D、查看聲光信號是否符合規(guī)定
A、連續(xù)性
B、持久性
C、外延行
D、間斷性
A、車輛掉道傾翻會使把勾工受到擠壓傷害
B、礦車運行時把勾工不會被頂板、巷幫刮傷
C、礦車運行時把勾工會被頂板、巷幫刮傷
D、絞車緊急制動會將把勾工甩掉摔傷
A、操作規(guī)程、干部上崗查崗制
B、崗位責任制
C、交接班制
D、監(jiān)護制和巡回檢查制
最新試題
機車運輸時其制動距離運送物料時不得超過20米。
提升機管理工作應(yīng)有的規(guī)章制度包括（）
在主運巷道內(nèi)作業(yè)前有觸架線可能時，要在作業(yè)前按規(guī)定方法對架線進行送電。
根據(jù)使用螺絲直接固定時，螺絲不上緊、缺固定螺絲現(xiàn)象判斷礦車與大件間固定不合格。
違章指揮是“三違”中危害最大的一種。管理者和指揮者的違章指揮行為往往會引導(dǎo)、促使員工的違章作業(yè)行為，而且使之具有（）
電機車在主運巷運行管理上應(yīng)防止出現(xiàn)制止登、扒、跳車違章行為。
公司對運送大件、物料時的安全系數(shù)不應(yīng)小于所需拉力的10倍。
在主運巷道內(nèi)作業(yè)前應(yīng)采?。ǎ┌踩胧?。
根據(jù)使用其它固定方式現(xiàn)象判斷礦車與大件間固定不合格。
在主運巷道內(nèi)作業(yè)前不要對作業(yè)區(qū)內(nèi)巷道冒落、片幫危險進行處理。