單項(xiàng)選擇題在《聯(lián)鎖圖表中》中“其他聯(lián)鎖”中，“Y”表示：（）。
A.場間聯(lián)系
B.非進(jìn)路調(diào)車敵對
C.有延續(xù)進(jìn)路
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1.單項(xiàng)選擇題在《聯(lián)鎖圖表中》中道岔欄中，〔6〕表示：（）。
A.6#道岔為帶動道岔
B.6#道岔為防護(hù)道岔
C.6#道岔為進(jìn)路中的道岔
2.單項(xiàng)選擇題接近區(qū)段無軌道電路的調(diào)車信號正常關(guān)閉時間是（）。
A.車列進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方第一區(qū)段
B.車列出清接近區(qū)段
C.車列出清信號內(nèi)方第一區(qū)段
3.單項(xiàng)選擇題接車進(jìn)路和正線發(fā)車進(jìn)路在接近鎖閉后，人工解鎖自信號機(jī)關(guān)閉時起的延時解鎖時間為（）。
A.3min
B.3s
C.30s
4.單項(xiàng)選擇題在《聯(lián)鎖圖表》中的“其他聯(lián)鎖”欄中表示所排列的進(jìn)路與非調(diào)車進(jìn)路敵對的符號為（）。
A.T
B.Y
C.JK
D.F
5.單項(xiàng)選擇題在向有分歧道岔的股道排列接車進(jìn)路后，列車全部進(jìn)入到發(fā)線，占用分歧道岔區(qū)段，該分歧道岔區(qū)段應(yīng)經(jīng)（）延時并在列車出清后自動解鎖。
A.30s
B.3s
C.3min
最新試題
計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)具有自監(jiān)測功能，不在CSM 監(jiān)測范圍內(nèi)。（）
題型：判斷題
高鐵ZPW-2000A 軌道電路帶適配器的扼流變壓器對移頻信號呈現(xiàn)不小于（）Ω的高阻抗，保證“ZPW-2000A”軌道電路的正常工作。
題型：單項(xiàng)選擇題
TCC 與CTC 設(shè)備通信接口采用RS-232串口。（）
題型：判斷題
維護(hù)工作站子系統(tǒng)是CSM 系統(tǒng)組成的一部分。（）
題型：判斷題
日本的ATC 系統(tǒng)是當(dāng)今世界高鐵運(yùn)行控制系統(tǒng)之一。（）
題型：判斷題
CSM 系統(tǒng)對ZPW2000區(qū)間移頻發(fā)送器采集（）等信息。
題型：多項(xiàng)選擇題
應(yīng)答器向車載設(shè)備傳輸（）信息。
題型：多項(xiàng)選擇題
聯(lián)鎖機(jī)與電子終端之間的物理連接通過電纜實(shí)現(xiàn)的。（）
題型：判斷題
下列轉(zhuǎn)轍機(jī)使用三相交流電機(jī)的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
CSM-hh 調(diào)看道岔動作曲線步驟正確順序是（）①點(diǎn)擊道岔啟動曲線②點(diǎn)擊日常測試③選擇對應(yīng)道岔編號④下拉菜單中選取道岔
題型：單項(xiàng)選擇題