對柴油機(jī)操縱系統(tǒng)的基本要求是（）。Ⅰ．能迅速、準(zhǔn)確地執(zhí)行起動(dòng)、換向、變速等動(dòng)作Ⅱ．有必要的連鎖裝置Ⅲ．有必要的監(jiān)視儀表和報(bào)警裝置Ⅳ．在駕駛臺操縱主機(jī)Ⅴ．在集控室內(nèi)完成所有操作

關(guān)于主軸承材料說法不正確的是：（）。

由于滑油污染造成的故障占調(diào)速器故障的（）。

軸瓦驗(yàn)收時(shí)應(yīng)檢查其（）Ⅰ.尺寸，Ⅱ.軸與瓦的接觸質(zhì)量，Ⅲ.材料牌號和性能，Ⅳ.檢查軸承間隙，Ⅴ.形狀誤差。

調(diào)速器滑油因泄漏而減少會導(dǎo)致（）。

利用墊片調(diào)整軸承間隙時(shí)，要求兩側(cè)的墊片數(shù)量（）。

關(guān)于大型低速柴油機(jī)主軸承結(jié)構(gòu)說法正確的是（）。

在船舶操縱系統(tǒng)中必不可少的系統(tǒng)是（）。

下述關(guān)于超速保護(hù)裝置論述中不正確的是（）。

柴油機(jī)超速保護(hù)裝置中的轉(zhuǎn)速鑒測器，按其對轉(zhuǎn)速鑒測方式通常有（）。①氣壓式；②液壓式；③離心式；④電磁式；⑤彈簧式。