A.船長(zhǎng)
B.輪機(jī)長(zhǎng)
C.大副
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A.船長(zhǎng)
B.值班駕駛員
C.如果甲板發(fā)生火災(zāi)，則是大副
A.機(jī)艙，駕駛臺(tái)
B.船員居住艙室
C.A＋B
A.清潔用的紗頭、破布，應(yīng)存放在有蓋的金屬容器內(nèi)
B.油漆、清漆等不使用時(shí)，哪怕是一夜，也應(yīng)該放在油漆間內(nèi)；船員不應(yīng)穿漬油的衣服
C.以上二項(xiàng)均屬于良好的保管
A.樹立對(duì)船舶安全防火的正確態(tài)度和良好的合作
B.組織一個(gè)防火安全小組
C.形成一個(gè)火災(zāi)控制計(jì)劃
A.每層甲板的各控制站
B.“A”級(jí)分隔圍蔽的各防火區(qū)域；“B”級(jí)分隔圍蔽的各防火區(qū)域
C.以上內(nèi)容均需標(biāo)明
最新試題
風(fēng)浪中使用艇筏救助遇難人員時(shí)，應(yīng)降放救助船（）的救生艇筏。
通用應(yīng)急報(bào)警系統(tǒng)（）測(cè)試一次并記入航海日志。
使用干粉滅火器撲救可燃液體火災(zāi)時(shí)，應(yīng)從側(cè)面對(duì)準(zhǔn)火焰（）左右掃射，且快速向前推進(jìn)，直到將火全部撲滅。
船舶發(fā)生海損事故性溢油，應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)急措施包括（）①發(fā)出應(yīng)急警報(bào)②調(diào)查船舶受損情況、溢油情況調(diào)查③實(shí)施應(yīng)急反應(yīng)程序，同時(shí)對(duì)海損事故和溢油事故作出應(yīng)急反應(yīng)④按“應(yīng)變部署表”規(guī)定的人員職責(zé)，采取措施控制排放
消防演習(xí)結(jié)束解除信號(hào)是（）
向燃燒的密閉艙室灌入二氧化碳（CO2），來降低空氣中的含氧量，達(dá)到滅火的目的。此種滅火方法是（）
如果船舶發(fā)現(xiàn)右舷有人落水時(shí)，駕駛員應(yīng)采取的應(yīng)急措施是（）
救助艇應(yīng)配有長(zhǎng)度不少于（）m的可浮索1根，具有足夠拖帶載足全部乘員及屬具或相當(dāng)重量的最大救生筏的強(qiáng)度。
艉拋艇每（）月須進(jìn)行自由降落或者模擬釋放。
關(guān)于視覺信號(hào)配備，下面說法正確的是（）