A.5個(gè)階段
B.4個(gè)階段
C.3個(gè)階段
D.2個(gè)階段
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A.轉(zhuǎn)速
B.功率
C.扭矩
D.油門位置
A.小于180°曲軸轉(zhuǎn)角
B.等于180°曲軸轉(zhuǎn)角
C.大于180°曲軸轉(zhuǎn)角
D.不小于180°曲軸轉(zhuǎn)角
A.著火延遲期
B.速燃期
C.緩燃期
D.后燃期
A.排氣提前角
B.進(jìn)氣提前角
C.排氣遲閉角
D.進(jìn)氣遲閉角
A.提高進(jìn)氣氣流速度
B.加大噴油嘴油孔直徑
C.加強(qiáng)缸內(nèi)空氣運(yùn)動(dòng)
D.合理選擇噴油提前角
最新試題
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的常用術(shù)語下面表述正確的是（）
檢查凸輪軸磨損的方法，用（）測(cè)量，即測(cè)量凸輪的全高和基圓尺值來確定凸輪的磨損程度。
多級(jí)潤滑油相對(duì)于單級(jí)潤滑油的優(yōu)越性有（）
發(fā)動(dòng)機(jī)中機(jī)械式挺柱采用的潤滑方式是（）
以下會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋發(fā)生翹曲變形的原因有（）
在轎車中廣泛使用單級(jí)整體式機(jī)油濾清器，該濾清器旋裝在機(jī)油濾清器支座上，與主油道采用的連接方式是（）
發(fā)動(dòng)機(jī)大修過程中，可用的總成裝配零件有（）
采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的基本結(jié)構(gòu)下面表述正確的是（）
當(dāng)連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時(shí)，機(jī)油從該油孔噴向以下組件進(jìn)行飛濺潤滑的是（）