A.自由排氣
B.強(qiáng)制排氣
C.進(jìn)氣過(guò)程
D.氣門(mén)重疊
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A.減少進(jìn)氣系統(tǒng)的流動(dòng)損失
B.合理選擇配氣相位
C.對(duì)新鮮充量進(jìn)行加熱
D.減小排氣系統(tǒng)的阻力
A.α+δ
B.β+γ
C.α+γ
D.β+δ
A.0.01s
B.0.02s
C.0.03s
D.0.04s
A.指示指標(biāo)
B.有效指標(biāo)
C.動(dòng)力性指標(biāo)
D.經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)
A.示功圖法
B.倒拖法
C.滅缸法
D.油耗線法
最新試題
多級(jí)潤(rùn)滑油相對(duì)于單級(jí)潤(rùn)滑油的優(yōu)越性有()
若機(jī)油壓力表數(shù)值突然增高,而未見(jiàn)其他異?,F(xiàn)象,應(yīng)該檢查的是()
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)磨合的意義,下列說(shuō)法正確的是()
當(dāng)連桿大頭上的噴油孔與主軸承至連桿軸承油道相通時(shí),機(jī)油從該油孔噴向以下組件進(jìn)行飛濺潤(rùn)滑的是()
機(jī)油泵檢修裝配時(shí),涂密封膠后需要一定時(shí)間方可加注機(jī)油,那么需要的時(shí)間是()
下列引起氣門(mén)機(jī)構(gòu)響的原因有()
發(fā)動(dòng)機(jī)大修過(guò)程中,可用的總成裝配零件有()
氣門(mén)間隙過(guò)大,則會(huì)出現(xiàn)氣門(mén)開(kāi)度減小,可能導(dǎo)致()
用來(lái)評(píng)價(jià)噴油器的噴霧質(zhì)量的參數(shù)有()
發(fā)動(dòng)機(jī)中機(jī)械式挺柱采用的潤(rùn)滑方式是()