A.發(fā)動(dòng)機(jī)增壓的目的是提高新鮮空氣進(jìn)氣量,發(fā)動(dòng)機(jī)則可多噴油,以提高功率
B.機(jī)械增壓由于耗費(fèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的部分功率,比油耗增加
C.復(fù)合增壓主要是考慮到廢氣渦輪增壓在低轉(zhuǎn)速、小負(fù)荷時(shí)增壓效果不佳而加上機(jī)械增壓的
D.廢氣渦輪增壓中,渦輪轉(zhuǎn)速不高,故對(duì)冷卻要求不高
E.由于多進(jìn)氣后發(fā)動(dòng)機(jī)多噴油,所以增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是以犧牲經(jīng)濟(jì)型為代價(jià),換取動(dòng)力性
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A.汽油機(jī)的有效燃油消耗率都比同負(fù)荷的柴油機(jī)高
B.汽油機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性較好
C.柴油機(jī)的最低燃油消耗率小且燃油消耗率曲線變化較平坦
D.柴油機(jī)具有較寬的經(jīng)濟(jì)負(fù)荷區(qū)域
E.汽油機(jī)部分負(fù)荷時(shí)低油耗區(qū)比柴油機(jī)寬
A.萬(wàn)有特性汽油機(jī)
B.點(diǎn)火提前角調(diào)整特性
C.柴油機(jī)供油提前角調(diào)整特性
D.燃料調(diào)整特性
E.負(fù)荷特性
A.柴油十六烷值低
B.噴油提前角偏大
C.著火延遲期過(guò)長(zhǎng)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)排量大
E.選用低標(biāo)號(hào)柴油
A.二次噴射
B.穴蝕
C.壓力波動(dòng)
D.滴油
E.氣泡
A.提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比
B.采用高標(biāo)號(hào)汽油
C.改進(jìn)燃燒室形狀
D.減小點(diǎn)火提前角
E.加入防凍液
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