A.供油提前角
B.噴油提前角
C.進(jìn)氣終了狀態(tài)
D.點(diǎn)火提前角
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A.循環(huán)變動(dòng)
B.爆燃
C.表面點(diǎn)火
D.早燃
A.平均有效壓力
B.循環(huán)熱效率
C.升功率
D.有效燃油消耗率
A.改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)
B.提高燃油品質(zhì)
C.三元催化轉(zhuǎn)換器
D.廢氣再循環(huán)系統(tǒng)
A.1小時(shí)功率
B.12小時(shí)功率
C.持續(xù)功率
D.15分鐘功率
A.指示功率和轉(zhuǎn)速
B.有效功率和轉(zhuǎn)速
C.機(jī)械損失功率和有效轉(zhuǎn)矩
D.轉(zhuǎn)速和有效熱效率
最新試題
關(guān)于往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)的組成描述，錯(cuò)誤的是（）
多級(jí)潤(rùn)滑油相對(duì)于單級(jí)潤(rùn)滑油的優(yōu)越性有（）
檢查氣門彈簧時(shí)，其長(zhǎng)度減小不大于原長(zhǎng)度的（）
用量缸表測(cè)量氣缸磨損時(shí)，下面說(shuō)法正確的是（）
關(guān)于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的基本結(jié)構(gòu)下面表述正確的是（）
采用空間霧化方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用（）
以下會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)的有（）
關(guān)于進(jìn)、排氣門的工作狀態(tài)的描述，正確的是（）
用來(lái)評(píng)價(jià)噴油器的噴霧質(zhì)量的參數(shù)有（）
在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因時(shí)，甲說(shuō)：減壓閥彈簧過(guò)軟或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過(guò)低；乙說(shuō)機(jī)油泵齒輪等磨損，使供油壓力過(guò)低也會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過(guò)低。以上說(shuō)法正確的是（）