單項選擇題車用發(fā)動機的工況可用（）來表示
A.指示功率和轉(zhuǎn)速
B.有效功率和轉(zhuǎn)速
C.機械損失功率和有效轉(zhuǎn)矩
D.轉(zhuǎn)速和有效熱效率
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1.單項選擇題電控汽油噴射系統(tǒng)中用來控制點火正時的傳感器是（）
A.氧傳感器
B.車速傳感器
C.曲軸位置傳感器
D.爆燃傳感器
2.單項選擇題進氣過程中形成的繞垂直于氣缸軸線的有組織的空氣旋流稱為（）
A.渦流
B.擠流
C.湍流
D.滾流
3.單項選擇題用來評定柴油燃燒性的參數(shù)是（）
A.十六烷值
B.餾程
C.辛烷值
D.凝點
4.單項選擇題下列參數(shù)中可提高充量系數(shù)的措施是（）
A.增大進氣門直徑
B.減少氣門數(shù)
C.增大點火提前角
D.對進氣充量加熱
5.單項選擇題四沖程發(fā)動機的換氣損失不包括（）
A.自由排氣損失
B.強制排氣損失
C.進氣損失
D.掃氣損失
最新試題
關于往復活塞式內(nèi)燃機的常用術語下面表述正確的是（）
題型：多項選擇題
下列引起氣門機構響的原因有（）
題型：多項選擇題
關于往復活塞式發(fā)動機的組成描述，錯誤的是（）
題型：多項選擇題
在轎車中廣泛使用單級整體式機油濾清器，該濾清器旋裝在機油濾清器支座上，與主油道采用的連接方式是（）
題型：單項選擇題
以下會引起發(fā)動機氣缸蓋發(fā)生翹曲變形的原因有（）
題型：多項選擇題
下列是根據(jù)電動燃油泵不同結構分類的方式有（）
題型：多項選擇題
潤滑油在存儲和使用過程中與空氣中的氧氣接觸而發(fā)生氧化，其性能將會發(fā)生的改變是（）
題型：多項選擇題
以下用于控制EFI發(fā)動機怠速的信號有（）
題型：多項選擇題
在討論發(fā)動機機油壓力過低的原因時，甲說：減壓閥彈簧過軟或調(diào)整不當會導致主油道中機油壓力過低；乙說機油泵齒輪等磨損，使供油壓力過低也會導致主油道中機油壓力過低。以上說法正確的是（）
題型：單項選擇題
檢查氣門彈簧時，其長度減小不大于原長度的（）
題型：單項選擇題