A.?。缓?jiǎn)單
B.大;簡(jiǎn)單
C.??;緊湊
D.以上都不是
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A.動(dòng)力性
B.經(jīng)濟(jì)性
C.穩(wěn)定性
D.可靠性
A.最大功率;最大轉(zhuǎn)矩
B.最小功率;最小轉(zhuǎn)矩
C.最大功率;最小轉(zhuǎn)矩
D.最小功率;最大轉(zhuǎn)矩
A.調(diào)整特性
B.使用特性
C.調(diào)速特性
D.轉(zhuǎn)速特性
A.使用特性
B.速度特性
C.負(fù)荷特性
D.調(diào)整特性
A.有效燃油消耗率;有效熱效率
B.有效功率;有效轉(zhuǎn)矩
C.有效功率;有效熱效率
D.有效轉(zhuǎn)矩;有效熱效率
最新試題
在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過(guò)低的原因時(shí),甲說(shuō):減壓閥彈簧過(guò)軟或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過(guò)低;乙說(shuō)機(jī)油泵齒輪等磨損,使供油壓力過(guò)低也會(huì)導(dǎo)致主油道中機(jī)油壓力過(guò)低。以上說(shuō)法正確的是()
多級(jí)潤(rùn)滑油相對(duì)于單級(jí)潤(rùn)滑油的優(yōu)越性有()
關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)缸套說(shuō)法正確的是()
以下用于控制EFI發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的信號(hào)有()
普通挺柱的結(jié)構(gòu)方式主要有()
檢查凸輪軸磨損的方法,用()測(cè)量,即測(cè)量凸輪的全高和基圓尺值來(lái)確定凸輪的磨損程度。
采用油膜蒸發(fā)方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用()
采用空間霧化方式的發(fā)動(dòng)機(jī)采用()
在汽車儀表中有一個(gè)機(jī)油壓力報(bào)警指示燈,該報(bào)警指示燈點(diǎn)亮?xí)r表示潤(rùn)滑系統(tǒng)()
以下會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)的有()